王利修交通设施消防器总批发，***生产销售交通设施与停车场设施。主营车位锁，反光膜，反光背心，减速带，标志牌等
橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速垄应一体成型，橡胶减速带批发，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，阳泉橡胶减速带，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。
减速垄各个单元应以可靠方式连接。减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300 mm±5 mm)~ (400 mm±5 mm)范围内，高度尺寸应在(25 mm±2 mm)-(70 mm±2 mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。
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容易磕到底盘
由于缓冲时间短悬挂收缩不及，在车内会感到明显的震动，而且车速过快会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大。
甚至会磕到底盘，或者比较难听的「咣当」一声都是有可能的，托底情况也是常见的。
单边轮子过减速带
有些驾驶员选择单边轮子过减速带，橡胶减速带厂家***，另一边的轮子从空隙中过去，这个也是很多朋友喜欢做的。
从实验中我们得出，单边车轮过减速带时车子的弹跳不大，摇摆的次数也少，感觉比较舒服。
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