扛疲劳开裂
沥青路面必须具有一定的承载能力,在规定的时间内不能发生疲劳***。沥青路面在直接与车轮接触的下面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处发生***,在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂。 玻纤土工格栅在沥青面层中,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,减少了应力突变对沥青面层的***。同时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过度变形。 耐高温车辙沥青混凝土在高温时具有流变性,在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后,沥青面层无法完全***原状态,即产生了塑性变形,在车辆反复碾压的作用下,塑性变形不断积累,玻纤土工格栅供应,形成车辙。通过沥青面层结构分析可知,高温下的沥青混凝土在受到荷载的碾压作用,形成了微量的波形流变,面层中没有任何可以约束沥青混凝土流变的骨架材料,造成沥青面层流变的累积叠加,这是形成车辙的根本所在。在沥青面层中使用玻纤土工格栅,其在沥青面层中起到骨架作用,沥青砼中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,界首玻纤土工格栅,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性好,扛疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。
规格如下:100g/㎡、150g/㎡、200g/㎡、250g/㎡、300g/㎡、350g/㎡、400g/㎡、450g/㎡、500g/㎡、600g/㎡、800g/m2欢迎各界有志之士前来参观考察。我司产品及完善的***服务,真诚与您合作。 供应短纤土工布,长丝土工布,机织复合土工布,编织土工布,玻纤土工格栅生产基地,复合土工布,复合土工布厂家,加筋土工布,专用布。短纤土工布介绍:短纤土工布是以涤纶短纤维为主要原料,复合土工布,经开松、梳理、杂乱、铺网、等工艺生产而成。
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