浙江灯光防撞栏杆-山东神龙金属护栏公司(在线咨询)

1、熟悉设计文件，***有关工程技术人员，学习相关文件，复核设计图纸，如发现设计与现场实际情况有出入，应及时通知业主或设计单位。

2、在灯光防撞栏杆施工前，必须先在场外进行试验段施工，试验段长度不低于2米，经监理单位验收合格后才能正式开始施工。

3、灯光防撞栏杆模板建议采用定型组合钢模，确保其刚度及表面光洁平整和设计的几何线型，除几何尺寸外，还需检查模板间接缝及底部接缝是否紧密不漏浆，安设牢固不变形。

4、灯光防撞栏杆钢筋必须按照设计图纸和相关业主文件要求制作，安装规范，经自检和监理抽检合格后，才能立模板。

5、灯光防撞栏杆在被交道、踏步等位置应断开，灯光防撞栏杆应避免影响来往车辆行驶为宜。

灯光防撞栏杆的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其灯光防撞栏杆碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑灯光防撞栏杆安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件灯光防撞栏杆，也可直接采用本规范规定的相应等级的灯光防撞栏杆。对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其灯光防撞栏杆的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的灯光防撞栏杆碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个灯光防撞栏杆等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出灯光防撞栏杆碰撞条件的各个参数，再进行灯光防撞栏杆设计。

1. 由于灯光防撞栏杆断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。

2. 灯光防撞栏杆浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，灯光防撞栏杆，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。

3. 平曲线上的桥梁要认真核对灯光防撞栏杆位置及与梁板的相对关系，防止灯光防撞栏杆预埋钢筋埋错位置。

4. 真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。灯光防撞栏杆拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。