主动发光标志部分参数如下：
1.标志整体厚度≤60mm。
2.半透式标志整体重量约18kg/㎡，全透式标志整体重量约16kg/㎡，设计使用寿命7-10年。
3.支撑结构依据***标准GB/T 23827《道路交通标志板及支撑件》的相关要求，自发光标志牌制作过程，与逆反射标志支撑结构基本一致。
1. 施工：发光标志现场施工及安装与普通标志作业方式基本一致，但需接电与电气调试。
2. 成本：标志版面价格约为逆反射标志的3-4倍，版面 杆件 基础，自发光标志牌厂家，约比传统标志增加约25%的价格。
主动发光道路交通标志作为新型交通安全设施尚缺少具有针对性的 led配光设计，在应用中制约了该类产品的使用效果和性能提升。本文以聚碳 酸酯为原材料开发出具备良好防水、抗老化性能的led多功能光学透镜，测试 显示其在可见光波段的透过率大于80%，对led的光谱特性及色度学指标影响 微小，另通过优化配光设计使led平均光强扩散角缩小约40%，实现聚焦功能。 采用该透镜制备的点阵式主动发光交通标志发光更为均匀、柔和，自发光标志牌，有效提高了标 志的视认性能，在国内公路、城市交通道路领域得到广泛的应用，显著提升了交 通标志的安全视认性能和亮化美观效果。
传统的道路交通标志大多数采用光线定向逆反射材料技术，即在光源照射的条件下实现被动发光，从而达到信息显示的作用。但是该类交通标志在夜间无光源主体照射时、雨、雪、雾等恶劣天气环境下难以识别，严重影响了驾驶员的对交通标志信息的视认距离和反应时间，为道路交通安全带了较大的安全隐患。
自21世纪以来，随着LED发光二极管的快速发展与不断改进，越来越多的研究和工程人员致力于将LED发光技术应用于交通标志等交通安全设施，以克服能见度低等恶劣气候环境下交通标志视认问题。
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