飞龙防撞护栏公司(查看)-松原防撞钢板立柱

防撞护栏是工业用“防护栏”，主要用于工厂、车间及仓库间设备与设施的防护与保护场合。常用钢材所制，如圆钢管，方钢管或压型钢板

　　介绍几点防撞护栏正确的日常维护办法

　　1、防撞护栏的反光问题也是日常检测中尤为重要的一条，失掉反光效果的防撞护栏在夜间不能给司机正确的方向教导，所以反光检查也是需求留心的。

　　2、防撞护栏厂家安装在高速公路两头的防撞护栏难免会被一些车辆剐蹭、磕碰，这样防撞护栏就失掉了之前的防撞系数与防护效果，所以我们需求对其进行守时维护。但有的时分无法用目测的办法检查是否受损，我们可以经过一些***的检测工具进行检差。

　　3、防撞护栏防雨帽的检查十分重要，有些高速公路离村庄比较近，有些***跑到高速公路两头偷盗防撞护栏防雨帽。

打入立柱的效率和准确性与打桩机的性能有关，防撞钢板立柱，一般需要根据路面、路基的填筑材料选择。对于承载力较好的需要选用重锤式打桩机，如果打桩机选择不当，有可能极大的降低打桩的效率，同时在人工配合上也会增大负效益。在武邵高速公路中选择自行式打桩机YDD35，这种打桩机自行速度快，锤中350Kg，打桩迅速有力，对很多种基层都能快速打入，一般配合3～4人，立柱***后打入，开始和结束时要慢，以防打歪和过深，人如果有偏斜，用水平尺测量、打桩机调整再打入。以达到平顺的线型。

立柱间距的确定应该根据桥梁、通道、涵洞、立交、***分隔带开口来进行测距***。防撞护栏的等级分为***和S级，立柱间距分别为4m和2m，2m间距为加强立柱，4m间距为普通立柱。而实际的施工中经常出现异形间距，安装的波形板称为异形板。异形板由于间距不确定，所以制造难度大、成本高，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥梁之间，应该先测量两座桥之间的距离，再根据立柱的间距计算是否需要增加异形板，如果必须增加，应记录下需要增加异形板的桩号、长度，早期准备制作异形板;如果有两个立柱之间的距离不大于25cm，可以通过分配法将其分配到多跟立柱上。但在匝道上海应注意一个问题，立柱间的实际距离要做到内收外放，而收和放的尺寸不应超过5mm，这样可以使得安装方便，线型美观。在埋设立柱时要注意各种管线对立柱的埋设深度的影响。