一个重要的机械性能是连接器的机械寿命。机械寿命实际上是一种耐久性（durability）指标，在国标GB595中把它叫作机械操作。它是以一次插入和一次拔出为一个循环，以在规定的插拔循环后连接器能否正常完成其连接功能（如接触电阻值）作为评判依据。连接器的插拔力和机械寿命与接触件结构（正压力大小）接触部位镀层质量（滑动摩擦系数）以及接触件排列尺寸精度（对准度）有关。
了解连接器的可靠性的测试项目如下：
（一）绝缘电阻测试
目的：验证连接器的绝缘性能是否符合电路设计的要求或经受高温，潮湿等环境应力时，其阻值是否符合有关技术条件的规定。
原理：在连接器的绝缘部分施加电压，DF11-10DS-2C，从而使绝缘部分的表面或内部产生漏电流而呈现出来的电阻值。
（二）耐电压测试
目的：验证连接器在额定电压下是否能安全工作，DF11-16DS-2C，能否耐受过电位的能力，从而评定连接器绝缘材料或绝缘间隙是否合适原理：在连接器接触件与接触件之间，DF11-22DS-2C，接触件与外壳之间施加规定电压并保持规定时间，观察样品是否有击穿或放电现象。
汽车的连接器的四大基本结构组件：
二，壳体，宿迁DF11，也称外壳（shell），是汽车的连接器的外罩，它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护，并提供插头和插座插合时的对准，进而将连接器固定到设备上。
三，绝缘体，绝缘体也常称之为汽车的连接器基座（base）或安装板（insert），它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列，并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。
3，附件，附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、***键、***销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。
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