导热油在使用过程中，在温度升至80℃左右时，与氧气、金属等环境因素影响下，会逐渐氧化变质。抗1氧化安定性也与使用条件，如温度、氧压与空气接触的面积大小、长短都有密切关系。因此，在使用导热油（特别提醒加温80℃以上时）要阻断与空气的接触面。具体能做到的，就是导热油脱净水后，放空阀门要关闭。阻断油跟空气的接触。
当然还应该针对导热油的实际情况，去看看自己应该如何去对导热油进行检查。比如说间隔多长时间去进行一次检查，在检查的过程中应该如何取样更全1面，怎样保证机器和导热油的质量在检查的过程中不会受到影响等等。
导热油在使用中会出现的情况
残炭：在规定条件下，油品在裂解中所形成的残留物，以重量百分比来表示（m%）。
残炭的主要物质是含硫、氮、氧的化合物，胶质、沥青质以及高聚合物。因此残炭值能够说明油品精制深度，也能够反映出在使用中可能发生结焦、积炭的倾向性和老化程度。运行中的导热油，安徽导热油，残炭值随着温度和时间呈不断增加的趋势，如果增加速度较快，则应考虑以下因素：
1）热油炉的炉管表面强度是否过大（一般管壁温度与导热油温度之差应在50℃以下
2）多分支炉管并联时，各分支流量是否均匀，有无偏流问题。
3）系统循环不畅，导热油流量不足，炉管流体流速小于2.5m/s。
4）系统运行时缺油或者有气体存在。
5）如采用电加热方式，导热油多少钱一吨，加热棒表面功率密度应小于2.6 w/ cm2
6）操作运行方法是否合理。
导热油的隐患
1、热稳定性导热油在使用过程中由于加热系统的局部过热，易发生热裂解反应，导热油批发，生成易挥发及较低闪点的低聚物，低聚物间发生聚合反应生成不熔不溶的高聚物，合成导热油，不仅阻碍油品的流动，降低形同的热传导效率，同时会造成管道局部过热变形炸裂的可能。
2、氧化稳定性导热油与溶解其中的空气及热载体系统填装是残留的空气在受热情况下发生氧化反应，生成有机酸及胶质物粘附输油管，不仅影响传热介质的使用寿命，堵塞管路，同时易造成管路的酸性腐蚀，增加系统运行泄漏的风险。
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