油气润滑原理-北京培峰-油气润滑

用于

近几年来，随着工具材料和制造技术的发展，机床主轴的旋转速度不断提高。目前，中型数控机床和加工中心的主轴转速已达数万转或者更高。内圆磨床为达到足够的速度，磨削小孔的砂轮已高达240000r/min。这对轴承的设计和制造提出了新要求，并且对润滑系统也提出了更高的要求。

滚动轴承润滑的目的是减少轴承摩擦及磨损，防止烧粘，延长疲劳寿命，排出摩擦热。传统的润滑方法如：油浴润滑法、油杯润滑法、飞溅润滑法、循环润滑法和油雾润滑法等已很难满足润滑的要求。这是因为高速轴承对油的粘度有严格要求，油气润滑系统，同时对供油量也有着很高要求。上面提到的几种润滑方法均无法准确地控制供油量，适用于中、低转速轴承润滑，而油雾润滑系统也很难保证润滑油量恒定不变，使各个摩擦点的油量处于一种波动状态，时多时少，不利于轴承转速和寿命的提高。而油-气润滑系统则可以地控制各个摩擦点的润滑油量，油气润滑，可靠性高，油气润滑原理，可应用于高速轴承。

油-气润滑技术是一种新型技术，是理性的润滑方法，在确保润滑的***性的同时降低磨损，尤其适用于高速旋转的滚动轴承，可应用于机床制造、纺织机械制造等行业。油-气润滑系统每隔一定时间由定量泵输出的微量润滑油与管道中的压缩空气(压力为0.3～0.5MPa)混和后，经尼龙管进入轴承内，停留在摩擦点处，起到有效润滑轴承作用。

轴承是机械设备中必不可少的部份，在电主轴中轴承的运转可靠更显得重要，直接影响机床的性能指标。轴承性能除受本身材质影响外，润滑冷却方式的选择也很重要。要实现机床的高速切削，首先轴的转速要高，转速高要求轴承性能稳定，油气润滑设备，润滑是保障轴承性能的重要因素。使用轴承油气润滑，轴承可以得到良好的润滑，电主轴运行更加稳定，获得良好的运行指标。

在影响电主轴的转速和性能的因素中，与润滑有关的是热变形。电主轴的内部热源来自两个方面：内置电动机和主轴轴承的发热。

主轴轴承的发热可以通过使用油气润滑方式解决。电主轴的轴承尺寸并不是太大，不需要大量的润滑油来润滑。如果用传统的润滑方式使用大量的润滑油进行***式的润滑，方法并不可取，主要是不能提供良好的润滑，还会浪费大量的润滑油。润滑油在不断的循环过程中也会由于油分子间的摩擦而导致油温上升，温度升高不利于电主轴的运转。因此选用轴承油气润滑，这种微量润滑方式可以减小润滑油的供给量，不仅免去大量油分子摩擦而产生的热量，润滑效果也更好更优。轴承油气润滑，在供油上遵循单次少量的原则，每次以极微量的方式定量给油，增加给油频率来满足轴承的润滑需求。这种润滑方式是由压缩空气带动润滑油膜前往摩擦表面，润滑油充分起到润滑的作用，压缩空气也可以带走摩擦产生的热量，起到冷却的作用。

轴承油气润滑的选用，总结优势如下：

1、 消耗的润滑油的量低，节约成本，

2、 润滑效果良好，保障了电主轴的设计性能，

3、 压缩空气能够带走电主轴内部产生的热量，有效防止轴承因为热产生变形，

4、 轴承内部正压，防止杂质***等。

油气润滑应用在电主轴中

轴承是机械设备中应用广泛的部件，大体分为二种：滑动轴承和滚动轴承，其主要作用是支撑轴类零件。电主轴轴承多为滚动轴承，在使用过程中，需要配备恰当的润滑方式才能使之充分发挥作用。

电主轴轴承的的发热，会影响加工精度、加工效率。电主轴使用内置电机，散热效果比较差。这就需要专用冷却通道疏散热量。热量源自两个方面：内置电机转动发热以及轴承摩擦发热。使用油气润滑，可消除这两个问题带来的影响。油气润滑为气液两相流，一方面压缩空气可以带走内置电机转动的热量和轴承摩擦的发热：另一方面润滑油输送到润滑点后，提供均匀润滑。

润滑油黏度也会影响到温度：在转速相同情况下，润滑油黏度加大会使轴承温度跟着升高。黏度不同的润滑油对轴承温度变化也不相同。黏度高的温升会大于黏度低的，而且还会随着主轴转速的提高，温升的趋势越来越明显。在实际使用中，轴承油气润滑的油耗量是非常小的，只需要供给轴承运转实际需要的油量即可。

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