武汉卓宇创新计算机辅助设计有限公司总部位于武汉，成立于2016年，北京，苏州有成立***。我们致力于为客户提供***规范的CAD/CAM/CAE方面的与培训及项目承接，主要涉及汽车行业、能源行业、机械行业、模具行业、工业机器人等领域。
折弯系数表的修改 因不同材料或模具选用变化，甚至折弯时垫板与否等原因，同样的材料厚度T和折弯内径R所对应的折弯许可值可能会变化，这时就需对已有折弯系数表进行修正，或者改后建立对应不同材料的折弯系数表。进入钣金模块，单击菜单栏中的“编辑”→“设置”命令，在弹出的“钣金件设置”下拉菜单中单击“折弯许可”→“折弯表”→（“设置”→“确认”→“自文件”→“确认”→“table1”→“完成返回”）→“编辑”→“确认”→“自文件”→“table1”，后续操作与建立折弯系数表的过程一样。也可以直接在折弯系数表的文件夹中打开，然后另存为其他名字的.bnd文件再编辑。
某型双层动车组转向架零件下盖板（左），材料为12mm厚低温压力容器钢板，为两道不同折弯半径的三维空间异形零件（见图8）。对于同种材料和折弯角度的折弯，由于中性层位置与变形程度有关，当弯曲半径较大，变形程度较小，中性层位置靠近板料厚度的中心处；当弯曲半径变小，变形程度随之增大，中性层位置逐渐向弯曲中心的内侧移动。下盖板（左）两道折弯角度均为90°，但折弯半径相差大，所以中性层有差别。按常规中性层半径表单独计算每道折弯的二维展开尺寸，然后合并图形，但由于此零件为三维空间异形零件，展开及合并复杂。
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汽车线束工程师具有广阔的发展前景：
目前***知名的汽车整车企业、零部件企业差不多都已经进入中国，越来越多的竞争者加入到此行业中来，这必然带来人才需求的大幅增加。汽车研发、销售和服务将进入更高层次的竞争，CATIA底盘设计培训，汽车工程师就业前景仍然很广阔。其中，作为汽车设计研发领域，汽车线束工程师人才更为稀缺，待遇高，发展前景好。
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线束工程师岗位内容：
岗位从业具备条件：
线束工程师具备的基本能力要求：
掌握线束工作设计流程、线束3d数据设计、整车电气原理设计、线束2d图纸设计、项目交付物等***知识。
苏州CATIA底盘设计培训-武汉卓宇创新(图)由武汉卓宇创新计算机辅助设计有限公司提供。武汉卓宇创新计算机辅助设计有限公司（.cn）位于武汉汉阳区王家湾***之星SOHO1栋901。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前卓宇创新在教育、培训中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。卓宇创新取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。卓宇创新全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
