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高低那点儿事 漫谈改装车主众生相

但凡武林中人都讲究分门别派，九大门派中唯少林、武当***盛。殊不知马路也是个江湖，这个江湖中也分两派，一派高一派低。看看视频你的车又站哪一派呢？

我们先说低的这一派，他们崇尚贴地飞行，见不得跟地面之间有任何缝隙。这一派别一般以性能车主为主，他们买车后大都不甘寂寞，今天刷遍电脑，明天改个涡轮，后天再选一个超大号的尾翼，下压力和空气动力学公式时常挂在他们嘴边。

再说高的那一派，这类派别以越野车主为主，他们更神，性能车主总嫌自己的车不够高，而越野车主成天闹心自己的车不够高。原厂高度在他们心里永远就是弱鸡，换避震、加垫块、上MT胎（泥地胎）……升2寸不成升4寸，4寸不成升6寸！

不过这类车主成天就不乐意在铺装路上待着，他们的车不是在深山就是在泥潭，哪里没有路就喜欢往哪里扎，所以他们需要的不是“贴地飞行”，而是更大的接近角、离去角和通过性。

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“勘路者”的电力供应有多重选择，可以在车顶安装软性太阳能板，提供车辆的太阳能清洁能源。也可以使用蓄电池和发电机对野外生活进行供电。“勘路者”尾箱顶部可以安装一个车顶帐，能够提供两个成年人的野外睡眠需求。

外观还喷涂了美国军方的LINE-X防dan喷涂，不仅对车身起到了有效的保护，也大大提高了车辆的颜值。

“勘路者”装备有85升的水箱，可以提供野外生活用水。同时附带了一个80升的副油箱，加上原车主油箱一起能够提供高达1600公里的续航能力。

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车顶帐篷

我们还是针对长途穿越人群，?面帐篷价格低廉，但是搭建和回收时间较长。车顶帐篷价格较贵，但是搭建、回收时间短，在长途穿越每天都很疲惫?情况?，优势明显。

在***?穿越玩家中车顶帐篷又分为普通和超快速搭建2种，超快速搭建大概20秒钟就可以升起来入住?。考虑到野外特殊环境?（主要是风）?稳定性，大?数长途穿越?人都会选择?角升起?结构。这种?角结构还有一个优点，就是在帐篷打开?情况?仍然可以慢速行车，也就是?用收帐篷，你可以换个?方继续睡。。。Alu-Cab?铝合金结构还提供?车顶帐篷上?行李架空间。

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