***对柴油发电机组的名称和型号编制方法做了统一规定，各组型号的含义如下：
“1”——输出额定功率(kW)，用数字表示。
“2”——输出电流种类，G代表交流式频;P代表交流中频；S代表交流双频；Z代表直流。
“3”——发电机组类型；F代表陆用；FC代表船用；Q代表汽车用；T代表挂车用。
“4”——控制特征，缺位为手动（普通型）机组；Z代表自动化机组；S代表低噪声机组；SZ代表低噪声自动化机组。
“5”——设计序号，用数字表示。
“6”——变形代号，用数字表示。
“7”——环境特征，缺位为普通型;TH代表温热带型。 柴油发电机组各组型号含义的实例讲解：
（1）300GF18代表输出额定功率为300kW、交流工频、陆用、设计序号为18的普通型柴油发电机组。
（2）500GFZ代表输出额定功率为500kW、交流工频、陆用、自动化柴油发电机组。
（3）200GFS3代表输出额定功率为200kW、交流工频、陆用、低噪声、设计序号为3的柴油发电机组。
（4）30PT1代表输出额定功率为30kW、400Hz中频、挂车式、设计序号为1的柴油发电机组。
（5）120GFSZ1代表输出额定功率120kW、交流工频、陆用、低噪声、设计序号为1的自动化柴油发电机组。
（6）200GFC1代表输出额定功率200kW、交流工频、船用、设计序号为1的柴油发电机组。
（7）120GT6代表输出额定功率120kW、交流工频、挂车式（即施车式）设计序号为6的柴油发电机组（电站）。
（8）90GQ1代表输出额定功率90kW、交流工频、汽车式、设计序号为1的柴油发电机组。
（9）17ZQ1代表输出额定功率17kW、直流、汽车式、设计序号为1的柴油发电机组。 国产柴油机主要有135、160、190、250、300、320系列，柴油机的气缸直径越大，输出功率也越大，相应配套的发电机组额定容量就越大
柴油机修***缸垫烧损后漏气故障怎么判断？
柴油机修***缸垫烧损后漏气，可根据下述的现象来判断故障部位：
1）柴油机相同的两个气缸压缩压力同时下降，排气冒黑烟，输出功率不足；加大油门，柴油机转速升不起来，并伴有“噼啪、噼啪”的响声。若拆去空气滤清器，在进气管道口上放一纸片，能发现纸片上下跳动。这时，可判定为缸垫在两缸之间烧损，形成两缸窜气。
2）机油温度升高，变质较快，且烧机油，严重时气门摇臂衬套处向外冒气泡。这时，缸垫烧损的部位是在气缸盖与气缸体上平面的润滑油孔相通处，致使气缸里的气体漏人润滑系。
3）气缸垫烧损后，水温升高较快，柴油机工作时间不长水箱就“开锅”。检查时，可打开水箱盖，拆下风扇V带，使水泵停止转动。起动柴油机，油门放在中速位置，若观察到水箱加水口的水面上有气泡冒出，二手柴油发电机买卖，并听到“哧噜、哧噜”的响声，严重时，不停止水泵转动也能感觉到像水箱“开锅”一样。这时，国产二手发电机买卖，可断定气缸垫烧损的部位是在气缸与冷却水套之间，使气缸里的压缩气体漏人冷却系。
4）柴油机运转时，水箱中冒气泡，或水箱水面上有黄黑色机油泡沫，严重时排气管排机油和水。停机后，水逐渐渗入油底壳，发电机买卖价格，使油底壳油面升高。这时，清新发电机买卖，可断定气缸垫烧损，使气缸与冷却水，润滑系相通，导致机油随气缸漏出的气体进入冷却系。
5）漏气处有***泡沫，严重时发出“哧哧”声，有时还漏水漏（此时缸垫烧损部位以扩大到水孔和油孔），气缸盖螺栓和孔上有积碳。这时，可判断为缸盖螺栓孔和缸垫边缘烧损，使气缸与缸盖螺栓孔、缸垫边缘相通而漏气。
变压器三相不平衡故障的危害
1．增加线路的电能损耗。在三相四线制供电网络中，电流通过线路导线时，因存在阻抗必将产生电能损耗，其损耗与通过电流的平方成正比。当低压电网以三相四线制供电时，由于有单相负载存在，造成三相负载不平衡在所难免。当三相负载不平衡运行时，中性线即有电流通过。这样不但相线有损耗，而且中性线也产生损耗，从而增加了电网线路的损耗。
2．增加配电变压器的电能损耗。配电变压器是低压电网的供电主设备，当其在三相负载不平衡工况下运行时，将会造成配变损耗的增加。因为配变的功率损耗是随负载的不平衡度而变化的。
3．配电变压器出力减少。配电变压器设计时，其绕组结构是按负载平衡运行工况设计的，其绕组性能基本一致，各相额定容量相等。配变的允许出力要受到每相额定容量的限制。假如当配电变压器处于三相负载不平衡工况下运行，负载轻的一相就有富余容量，从而使配电变压器的出力减少。其出力减少程度与三相负载的不平衡度有关。三相负载不平衡越大，配电变压器出力减少越多。为此，配电变压器在三相负载不平衡时运行，其输出的容量就无法达到额定值，其备用容量亦相应减少，过载能力也降低。假如配电变压器在过载工况下运行，即极易引发配变发热，严重时甚至会造成配变烧损。
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