在总结以往研究经验的基础上，以风机为研究对象，利用NUMECA软件对不同的叶片开槽方案进行了模拟，比较了不同方案下的风机性能优化，并结合分布确定了叶片开槽的较佳参数。叶轮内部流场。本文对风机原叶轮开槽前的内部流场进行了数值模拟。结果表明，常州汽车部件干燥系统高速涡轮鼓风机，风扇叶片通道的吸力面发生了边界层分离，形成了一个较大的涡流区。后半段通道内，吸力面边界层分离较为严重，高速气流占整个通道宽度的65%左右。因此，可以通过在容易发生边界层分离的叶片端部开一个小间隙来防止边界层分离的产生和发展，从而使流经该间隙的部分流体能够吹走吸入面出口附近的流体。以往的研究表明，狭缝的大小对气流有很大的影响，但在粉尘环境中，狭缝过小（狭缝宽度约为2 mm）可能会被堵塞而失去其功能，这限制了该技术在实际中的应用。因此，为了确保风机不发生堵塞，开口处有足够的间隙。考虑到工程实践中操作的方便性，用A的变化来表示缝的位置，用B的变化来控制缝角的大小。比较采用A/C（c为叶片弦长）与B/C的无量纲形式。在计算和优化槽位和槽角时，采用了固定一个比例和调整另一个比例的方法。
性能特点
1、气动性能好：流量30～300m3/min，压力0～0.07MPa的工作区域。采用三元半开式混流叶轮，空气气流平缓地斜向流出，不易产生涡流，流动损失小。
2、节能：进口导叶调节，汽车部件干燥系统高速涡轮鼓风机多少钱，机组效率曲线平坦，即使在非设计工况下运转也能取得良好的节能效果。
3、转子GD2小：外径比一般离心叶轮小30%～40%，故转子GD2小。
4、结构紧凑，占地面积小：采用单级组装式整体结构底座兼油箱，占地面积小，质量轻，安装方便。因无滑动部件，故长时间无需维修，即便维修，因其结构简单、质量轻也易于操作。
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