厚彬机械(图)-减速机各种型号毛胚件-舟山汽车机械零部件

汽车零部件的设计原则。

⑴设计的汽车零部件必须满足产品使用和技术性能，并能便于组装及修配。

⑵设计的汽车零部件必须有利于提高金属材料的利用率，减少材料的品种和规格，尽可能降低材料的消耗。在允许的情况下采用价格低廉的材料，尽可能使零件做到无废料及少废料冲裁。

⑶设计的汽车零部件必须形状简单，结构合理，以有利于简化模具结构、简化工序数量，即用***少、简单的冲压工序完成整个零件的加工，减少再用其他方法加工，并有利于冲压操作，便于***实现机械化与自动化生产，以提高劳动生产率。

何谓“灰口铁”

它是生铁大家族中的一种，减速机各种型号毛胚件，又称铸造生铁。含碳量约3％，含硅约2％。断面呈深***，通常叫灰口铁。

　　碳在这种铁的合金里是以片状的石墨形态存在。质较软，可进行切削加工。热时容易流动，铸造性能好。较耐磨。强度及延展性差。由于石墨质软并有润滑作用，因而这种生铁具有良好的切削、耐磨和铸造性能等优点。但是，由于有片状石墨的存在，降低了它的抗拉强度，使它不能锻轧，只能用于制造各种铸件，如铸造机床床座、铁管等。

　　通常把这种生铁叫做铸造生铁（简称铸铁）。

球铁铸造件常用的热处理方法如下。低温石墨化退火 加热温度720~760℃。随炉冷却至500℃以下出炉空冷。使共析渗碳体分解，获得铁素体基体的球铁，以提高韧性。高温石墨化退火 880~930℃，汽车机械零部件批发，转至720~760℃保温，随炉冷却至500℃以下出炉空冷。消除白口***，减速机各种型号毛胚件销售，获得铁素体基体的球铁，提高塑性，降低硬度，增加韧性。完全奥氏体化正火 880~930℃，冷却方式：雾冷、风冷或空冷，为减少应力，增加回火工序：500~600℃，获得珠光体 少量铁素体 球状石墨，提高强度、增加硬度和耐磨性。不完全奥氏体化正火 820~860℃加热，冷却方式：雾冷、风冷或空冷，为减少应力，舟山汽车机械零部件，增加回火工序：500~600℃，获得珠光体 少量分散的铁素体***，得到较好的综合力学性能。调质处理 840~880℃加热，冷却方式：油或水冷，淬火之后的回火温度：550~600℃，获得回火索氏体***，提高综合力学性能。等温淬火 840~880℃加热，在250~350℃盐浴中淬火，获得综合力学性能，尤其能提高强度、韧性与耐磨性。