耐磨胶粘涂层是以胶粘剂接耐磨填料，涂敷在零件表面上所形成的一种抗磨复合材料涂层。本文研究了粘接剂的粘接强度，增韧剂，填料硬度、磨料硬度以及填料韧性对涂层冲蚀磨损的影响。结果表明:粘接剂的粘接强度对粘接剂的磨损有显著影响，而对涂层的磨损影响不大，增韧剂可显著改善涂层的耐磨性:涂层的磨损与填料硬度之间没有确定的直接关系，但就相对硬度H1／Ha来说，只有当H1／Ha0．1时，涂层才能有效的起到抗磨作用。此外还发现涂层的冲蚀磨损随填料韧性的提高而下降:在实验室研究的基础上，作者配制出了一种ER耐磨胶粘涂层，该涂层在煤水泵上的工业应用实验表明，涂层的扰磨性能优良。耐磨性相当于ZD40r的三倍。
依据所用涂料的种类而有不同的称呼，耐磨涂层胶施工，如底漆的涂层称为底漆层，面漆的涂层称为面漆层。一般涂料所得涂层较薄，约在20~50微米，厚浆型涂料则一次可得厚达1毫米以上的涂层。是为了防护，绝缘，装饰等目的，涂布于金属，织物，塑料等基体上的塑料薄层。高温电绝缘涂层用铜、铝等金属做成的导线外面，或有绝缘漆、或有塑料、橡胶等绝缘皮。然而，绝缘漆、塑料、橡胶都怕高温，一般超过200℃就会集化，失去绝缘性能。而许多电线正需要在高温下工作，耐磨涂层胶，那该怎么办呢?对，让高温电绝缘涂层来帮忙，这种涂层实际上是一种陶瓷涂层，它除了能在高温下保持电绝缘性能外，还能与金属导线紧密“团结”在一起，做到“天衣无缝”，任你将导线七绕八弯，它们也不会分离，碳化硅耐磨涂层胶，这种涂层非常致密，涂上它，两根电压差很大的导线碰在一起，也不会发生击穿现象。
耐磨涂层胶在活塞环上的应用：随着柴油机的高速强化发展而出现的活塞环黏着磨损也越来越严重，直接影响发动机运转的可靠性和寿命的要求。为此对活塞环的防黏着磨损除了建立活塞环一整套设计参数外，又从表面的镀铬处理发展为采用等离子弧喷涂钼基合金涂层(即65％-75％Mo 25％- 35％Ni Cr B Si)，渣浆泵耐磨涂层胶，显示了这种涂层材料所具有的特性。 涂层材料中以高熔点的钼为基础，使得整个涂层可以承受瞬时摩擦高温而带来的热影响。涂层具有多孔性，有很好的储存润滑油效果。当处于临界润滑状态时，因摩擦高温致使孔隙中的润滑油膨胀，在毛细管作用下，润滑油沿孔隙外溢，从而起到了良好的润滑调节作着磨损量的增加而急剧下降，所以从硬度的角度看来，喷焊层比氮化层耐磨。
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