风驰电掣的高铁动车和原始的运输工具骡子队形成鲜明对比。
在合福高铁武夷山东至建瓯西区间的金岭头隧道进口，骡子运输，有一支特别的***，由10个人和5匹骡子组成，他们活跃在崇山峻岭之间，像“蚂蚁搬家”一样，将一筐筐修建高铁检查道和修复山体的沙石水泥运往山顶，他们是南昌西工务段南平北路桥车间的职工和他们的骡子施工队。
据了解，合福高铁地处山区，桥隧比达到90%以上，这支骡子施工队主要负责合福高铁沿线的检查道修建和水害复旧工作。由于前期雨水充沛，骡子运输队价格，部分高铁沿线的山体雨季过后土质松软，容易有泥石滑落，需要进行修复加固处理。尤其是春运即将到来，高铁动车开行密集，保障高铁安全尤为重要，他们必须赶在春运前修建整治完毕。然而，在几乎没有路的山上，车辆无法到达，要想搬运数十吨重的水泥砂石翻过山头，而且还不能***山体和植被，除了人背肩扛，就只能租用骡子队驮运。
马帮运输征途
征途：
9点多钟走第3趟时，马高的媳妇带着女儿遽然从百里外来了。说是来看马高的“工作环境”，其实是想帮着洗洗衣服做烧饭，跟着走一趟。
陡坡凹凸，热浪翻滚。羊肠山道上，3头负重的骡子奋力前行，简直每行10余米，它们就会停下来喘气。拉着骡尾巴跟行的3人，骡子上山运输价格，顷刻才会轻声喝道：“走、走、走了！”斜度大了，还会提示：“慢，慢，慢点儿！”
山地搬运骡子运输队，爱年骡马运输公司，养的骡子，不是一般的小骡子，更不是用来农村种地的骡子，都是专门针对这些地方的大骡子，个子高，力气大，而且都是长大了才卖过去，他们挣钱的同时，那些专门用骡子搞运送的，却更挣钱，就像当初的马帮一样，一家人可能拥有十多头这样的骡子，每天来回运输，辛苦，但是也能挣钱。
骡子组成运输队，骡子运输队电话，每年也是一笔不错的收入
如果在一般的地方，很多人不相信有这样的操作，什么年代了，还需要骡子拉东西，不都是车了吗，但是在一些大山区，确实没有比这个更方便的了，当然也不是什么地方都可以。一些地方搞建设，也有的是农村自家建房子，也需要招人拉砖来盖房子，但是公路不一定能够通到每家每户，而且大山上，很多地方，修一条路确实成本很高，而且很陡峭，根本上不去，所以选择用骡子运输，确实是没有选择的选择，找到这些拥有好多头骡子的运输队，一次性就到位，也算是比较划算。
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