






柴机油的选择/柴机油代理/柴机油品牌批发
LNG发动机和柴油发动机相比有什么特殊性以及对机油有什么要求?
LNG发动机燃烧室温度高、尾气排放温度高,要求油品具有更优异的耐高温性能和积碳控制能力。***是清洁能源,燃烧产物中无烟炱颗粒物,PM2.5排放量较低。但水蒸汽含量高,导致机油中水含量偏高,要求油品具有更好的抗乳化性能。***干而无润滑性,气门及座圈更容易产生异常磨损和烧蚀,对活塞的沉积物没有润湿冲刷作用,因此要求油品燃烧后产生的灰分低。***中不含硫,对机油的抗酸要求比较低。
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因此LNG发动机不能使用普通柴油机油,如果使用普通的柴油机油会有以下后果:1.发动机早燃,爆震;2.火花塞积碳,点火不正常;3.进排气阀积碳,机油,无法正常复位,阀门熔损;4.活塞环粘结,缸套磨损;5.发动机油过早衰败,机油品牌大全,不能向发动机提供有效充分的保护;6.润滑性能差,气门嵌入目前的燃气发动机油没有API, ACEA等国际规格,原因是它们不适用于定义此类机油的性能。
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现象四:用手指捻搓,可以拉丝的机油质量比较好
柴机油本身就具有粘稠性,因此有的司机就认为凡是用手捻搓可以产生拉丝的机油就是好机油,而且拉丝越长,机油的品质越好。
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这种观点是有误区的。柴油机油之所以出现拉丝现象,是因为油品里添加了增粘剂,如果增粘剂的质量不好就会出现拉丝现象,剪切性能不好的油品自然会影响润滑效果,这种油品出现拉丝后会导致油品变稀,起不到良好的润滑效果,会导致机油压力降低,使发动机磨损加剧。
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(3) 关闭贮气筒闸阀,取出喷管,放净油箱内清洗用油,机油代理,另加15~30L干净柴油,按照上述方法再清洗1次。清洗结束后放出清洗用油,装上滤油网、量油尺和油箱盖,至此完成油箱清洗工作。放出的清洗用油经沉淀后可用于其他油箱或机件的清洗。
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上述清洗方法只可用于柴油箱,不得用于***箱。因为压缩空气与箱壁摩擦可产生静电,而***又******,即使在-30℃的严寒条件下,微小的火花也会点燃***,引发安全事故。
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