风帆蓄电池6-GFM-150
风帆蓄电池销售***：010-58462321 18210978477
风帆股份有限公司，是起动铅酸的定点生产单位。多年来风帆股份公司引进了多条蓄电池专用生产线和检测设备，年生产能力达到350万KVAh。公司完全等效采用美国、德国、日本、法国及其***汽车制造厂的***技术标准，产品性能达到当前国际技术水平。2002年又成功地引进投产了新型极板蓄电池的***生产线，推出了绿色环保型“风帆/超越”系列全免维护，以其优越的性能，***支持当今高用电量汽车的使用。 风帆蓄电池(风帆电瓶、风帆电池)得到“奥迪A6”，“帕萨特B5”，“桑塔纳”，“捷达”，“风神蓝鸟”， “富康”等轿车、“切诺基”等吉普车、“依维柯”等旅行车、“斯太尔”等重型汽车的配套认可，配***型达30多种品牌 。风帆股份有限公司(下简称公司)隶属中国船舶重工集团公司。公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，是“一五”期间***156个***建设项目之一，1992年更名为风帆蓄电池厂，1996年改制为保定风帆集团有限责任公司，2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，注册资本2.18亿元。2004年7月，“风帆股份”A股(600482)在上海证交所挂牌上市，2006年2月完成***分置改革。
风帆蓄电池6-GFM-150公司拥有博士后工作站和行业内***的发改委、科技部先后认定的***级技术中心，被***知识产权局确定为第三批***企事业知识产权试点单位，取得***认可委(CNAS)颁发的“***实验室”和“国防科技实验室”认可证书，可按***标准为用户提供汽车用、工业用及各种特殊用途的产品，获得部省级科技进步奖44项、***级科技进步奖4项，拥有***发明专利3项。中国化学与物理电源行业协会酸性分会和中国电池工业协会铅酸蓄电池分会分别于2006年5月和2007年3月迁址到风帆。公司1995年通过ISO9001质量体系认证，2000年通过VDA6.1和QS-9000质量体系双认证，2003年通过世界汽配行业***质量管理体系ISO/TS16949标准认证，同年顺利通过GBT24001环境和GBT28001职业健康安全管理体系双认证。
风帆蓄电池6-GFM-150风帆蓄电池6-GFM-150
风帆蓄电池使用常识
1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。
2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和***是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。
风帆蓄电池6-GFM-150风帆蓄电池维护与***
1、电解液液面应始终保持在max和min之间,每月检查一次,并视
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) *切勿加酸*。
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃***人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
风帆蓄电池6-GFM-150风帆蓄电池内部短路现象
(1)充电时电压始终保持低值，有时降至零；
(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚；
(3)充电时电解液温度过高，液温上升很快；
(4)充电时电解液密度不上升或上升极慢；
(5)放电时终止电压出现过早；
(6)开路电压低。
原因：
(1)极板活性物质膨胀或脱落造成；
(2)隔板损坏或穿孔；
(3)导电物掉入电池内或两极板之间；
(4)沉淀物过多，致使底部短路。
排除：
(1)去除膨胀物或沉淀物；
(2)更换损坏的隔板；
(3)清除掉入的***。
|
型号 |
额定电压 |
额定容量 |
外形尺寸(mm) |
内阻(mΩ) |
参考重量 |
|||
|
长 |
宽 |
高 |
总高 |
|||||
|
6-GFM-24 |
12 |
24 |
175 |
166 |
125 |
125 |
10.6 |
8.1 |
|
6-GFM-33 |
12 |
33 |
196 |
130 |
154 |
179 |
10.5 |
9.5 |
|
6-GFM-38 |
12 |
38 |
197 |
165 |
170 |
170 |
9.5 |
12.8 |
|
6-GFM-50 |
12 |
50 |
197 |
165 |
170 |
170 |
9 |
13.4 |
|
6-GFM-55 |
12 |
55 |
228 |
138 |
211 |
231 |
8.2 |
16.7 |
|
6-GFM-65 |
12 |
65 |
350 |
166 |
174 |
174 |
5.2 |
21 |
|
6-GFM-75 |
12 |
75 |
260 |
168 |
211 |
231 |
4.7 |
22.4 |
|
6-GFM-90 |
12 |
90 |
307 |
168 |
211 |
231 |
4.2 |
27.4 |
|
6-GFM-100R |
12 |
100 |
407 |
173 |
240 |
240 |
4.6 |
33.5 |
|
6-GFM-100M |
12 |
100 |
329 |
174 |
215 |
222 |
4.2 |
31.5 |
|
6-GFM-120 |
12 |
120 |
408 |
172 |
221 |
227 |
3.6 |
35.5 |
|
6-GFM-150 |
12 |
150 |
482 |
170 |
240 |
240 |
3 |
44.5 |
|
6-GFM-180 |
12 |
180 |
522 |
240 |
218 |
223 |
3 |
57 |
|
6-GFM-200 |
12 |
200 |
522 |
240 |
219 |
246 |
2.7 |
61.3 |
1、密封：
电解液由AGM隔板吸附，无流动液量，可用于任何方向使用。
具有安全阀设计和滤气片装置，经过两天两夜的激烈博弈，中美新一轮磋商结束了。19日，中美两国当日在华盛顿就双边经贸磋商发表联合声明，双方达成共识，不打贸易战，并停止互相加征关税。21日，***国际贸易经济合作研究院研究员梅新育在侠客岛撰文指出，审视联合声明全文，这个结果守住了我方不可退让的三大底线，分别为：以中国扩大进口的积极主张缓解贸易不平衡，而不是中国减少出口的消极主张；没有设定美方当初提出的“中国削减两千亿美元贸易顺差”指令性计划指标；维护了中国追求产业升级、自我发展的权利。
可避免过充电时内部压力过大和隔绝外部火源防止***。
采用优质铅钙合金，自放电***，性能稳定。
2、普通电池：
采用耐腐蚀极板、内阻低，启动性能好，低温启动性能尤其出众。
采用电阻***的内部件，体现***高的放电效率。
采用独特的铅膏配方及电阻较低的PE隔板，具备更高的引擎启动性能。
采用独特的板栅设计，使电池具有更佳的低温启动性能。
具有良好的即用性能;***优化设计，电池的比能量更高。
1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。
2.拆卸时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和***是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放。
5.避免和碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。
风帆蓄电池 - 风帆蓄电池使用常识
1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。
2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和***是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。
5.避免和碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。
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