二、深加工玻璃为达到生产生活中的各种需求，人们对普通平板玻璃进行深加工处理，主要分类：1、钢化玻璃。它是普通平板玻璃经过再加工处理而成一种预应力玻璃。钢化玻璃相对于普通平板玻璃来说，具有两大特征：（1）前者强度是后者的数倍，抗拉度是后者的3倍以上，抗冲击是后者5 倍以上。（2）钢化玻璃不容易破碎，即使破碎也会以无锐角的颗粒形式碎裂，对***伤害大大降低。2、磨砂玻璃。它也是在普通平板玻璃上面再磨砂加工而成。一般厚度多在9厘以下，以5、6厘厚度居多。3、喷砂玻璃。性能上基本上与磨砂玻璃相似，不同的改磨砂为喷砂。由于两者视觉上类同，很多业主，甚至装修***人员都把它们混为一谈。
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大约在4世纪，古罗马人开始把玻璃应用在门窗上，到1291年，意大利的玻璃制造技术已经非常发达。就这样，意大利的玻璃工匠都被送到一个与世隔绝的孤岛上生产玻璃，他们在一生当中不准离开这座孤岛。1688年，怒江钢化玻璃，一名叫纳夫的人发明了制作大块玻璃的工艺，从此，玻璃成了普通的物品。玻璃：此为梵语音，钢化玻璃定制，非现在所谓之玻璃。又作颇黎，新译作颇置迦、娑颇致迦、塞波致迦等，相当于此方之水精（晶）。汉译作水晶，半钢化玻璃，有紫、白、红、碧四色。《玄应音义》曰：「颇黎，西国宝名也，此云水玉，或云白珠。」《大论》云：「此宝出山石窟中，过千年，冰化为颇黎珠。」《慧苑音义》云此宝：「形如水精，光莹精妙於水精，有黄、碧、紫、白四色差别。
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此外，玻璃按性能特点又分为：钢化玻璃、多孔玻璃（即泡沫玻璃，孔径约40nm，用于海水淡化、病毒过滤等方面）、导电玻璃（用作电极和飞机风挡玻璃）、微晶玻璃、乳浊玻璃（用于照明器件和装饰物品等）和中空玻璃（用作门窗玻璃）等。汽车玻璃的分类汽车夹层玻璃夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，破碎后仍然能够保持能见度。多用于汽车挡风玻璃。
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