由于铅酸蓄电池容量的多少与正负极板中能参加电化学反应的活性物质的数量面积有重要关系,这里所讲活性物质量指的是能参加可逆性电化学反应的真实表面积,而不是几何尺寸的计算面积。当铅酸蓄电池加入电解液后,正负极板都在电解液(***)的浸泡之中,一部分电解液中的***被正负极板吸收,正负极板表面全是***铅。而正负极板在电场的作用下,正极板的表面形成致密的二氧化铅,而负极板的表面形成致密的纯铅,其正极板形成的二氧化铅越致密铅酸蓄电地容量就越大。因此,在常规的充放电过程中,正负极板在充电时得到二氧化铅和纯铅,放电后正负极板形成***铅,其活性物质应是进性的,可相互换置的离子结构的活性物质才对电化学反应有效。
按规定规格标准生产制造的任何一种额定容量的铅酸蓄电池,在常充电下其铅酸蓄电池的容量应在额定容量95%以下,说明其铅酸蓄电池不合标准,其原因有制造材料、生产工艺、环境、产品贮存时间过长其活性物质老化失效等原因。
风帆蓄电池使用常识
1.新电池安装前,请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电。
2.拆卸电池时,请先拆“搭铁极”,安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和***是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行超过20天以上,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电事故。
风帆蓄电池维护与***
1、电解液液面应始终保持在max和min之间,每月检查一次,并视
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) *切勿加酸*。
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会使极板硫化,要保证调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃***人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒,两次连续启动时间,中间间隔10-15秒。
?0?2
电源型号 |
额定电压?0?2 |
额定容量 |
外形尺寸(mm) |
内阻(mΩ) |
参考重量 |
|||||
?0?2 |
?0?2 |
?0?2 |
长 |
宽 |
高 |
总高 |
?0?2 |
?0?2 |
||
?0?2 |
?0?2GFM-100 |
2 |
100 |
174 |
75 |
210 |
223 |
0.59 |
6.2 |
|
?0?2 |
?0?2GFM-200 |
2 |
200 |
106 |
170 |
330 |
345 |
0.57 |
15 |
|
?0?2 |
?0?2GFM-300 |
2 |
300 |
150 |
170 |
330 |
345 |
0.67 |
21.5 |
|
?0?2 |
?0?2GFM-400 |
2 |
400 |
197 |
171 |
330 |
345 |
0.4 |
28.5 |
|
?0?2 |
?0?2GFM-500 |
2 |
500 |
241 |
171 |
330 |
345 |
0.39 |
35.5 |
|
?0?2 |
GFM-600 |
2 |
600 |
285 |
171 |
330 |
345 |
0.3 |
43.2 |
|
?0?2 |
?0?2GFM-800 |
2 |
800 |
382 |
171 |
330 |
345 |
0.28 |
57 |
|
?0?2 |
?0?2GFM-1000 |
2 |
1000 |
471 |
171 |
330 |
345 |
0.22 |
71 |
|
?0?2 |
?0?2GFM-1200 |
2 |
1200 |
346 |
310 |
323 |
336 |
0.2 |
87 |
|
?0?2 |
GFM-1500 |
2 |
1500 |
476 |
337 |
330 |
345 |
0.19 |
117 |
|
?0?2 |
GFM-1800 |
2 |
1800 |
476 |
337 |
330 |
345 |
0.19 |
138 |
|
?0?2 |
?0?2GFM-2000 |
2 |
2000 |
476 |
337 |
330 |
345 |
0.16 |
143.5 |
|
?0?2 |
?0?2GFM-3000 |
2 |
3000 |
696 |
340 |
330 |
345 |
0.09 |
210 |
风帆蓄电池内部短路现象
(1)充电时电压始终保持低值,有时降至零;
(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚;
(3)充电时电解液温度过高,液温上升很快;
(4)充电时电解液密度不上升或上升极慢;
(5)放电时终止电压出现过早;
(6)开路电压低。
原因:
(1)极板活性物质膨胀或脱落造成;
(2)隔板损坏或穿孔;
(3)导电物掉入电池内或两极板之间;
(4)沉淀物过多,致使底部短路。
排除:
(1)去除膨胀物或沉淀物;
(2)更换损坏的隔板;
(3)清除掉入的***。
风帆股份有限公司从20世纪90年代中期就开始研发阀控密封蓄电池产品,先后引进美国JBI和日本同行业*的技术软件,目前的产品范围覆盖6V、12V和2V全系列产品。生产规模连年扩大。?0?2目前位于保定市郊的工业电池***占地200多亩,阀控密封蓄电池年生产能力达到400万KVAh(约20亿Ah),?0?2风帆的目标是将工业电池***建成与***水平同步的阀控密封蓄电池生产基地。
风帆股份有限公司前身是始建于1958年的国有***蓄电池生产企业(国有第482厂),公司50年来一直致力于各类铅酸蓄电池产品的研发和生产,是目前中国综合实力*的铅酸蓄电池生产企业。?0?22004年7月风帆***(600482)在上海证券***上市。目前,风帆股份有限公司已经形成从铅矿山开采、铅合金冶炼、蓄电池生产销售到废旧蓄电池无害化回收,一个完整的铅酸蓄电池产业链。