我司生产的餐厨垃圾车，将桶装"泔水"经该车输送带缓缓上输，在车顶部倒入车厢内(车厢可分为厢体和罐体)，被投放的垃圾经过强有力的推板挤压，然后固液分离，被分离的液体进入罐体底部的污水箱，固体垃圾被压缩储存在罐体，体积变小，如此反复待装满后送至餐厨垃圾资源优化处理厂。整个过程，实现自动化。密闭性好、操作简便安全，装卸效率高且方便。餐厨垃圾的分类收集，集中处理，不仅需要后期无害化、资源化的处理设备，还需要收集、运输的专用车辆。
餐厨垃圾车垃圾箱选用加强梁和钢板焊接而成结实的框架结构，底面为凹型平面，旁边面和顶面为圆弧曲面，外形漂亮，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不只结构轻盈，又能使垃圾均匀分布，卸料洁净彻底；00R16钢丝胎带备胎，带动力转向，离合器助力，ABS，排气制动，电控车窗、中控锁。填装器首要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件选用受力杰出的梁板或箱型结构，结构结实，重量轻。
东风5方餐厨垃圾车上装配置：东风小多利卡餐厨垃圾车上装配置：罐体容积5m3，罐体厚度4.5mm，配备120L/240L挂桶提升翻转机构，液压系统和电控系统，固液分离，推板挤压功能，后盖液压锁紧开启，罐体可以举升自卸，尾部带自流阀；9排量的江铃JX4D30A5H发动机，该发动机输出扭矩为382牛米，输出马力达到152马力。用于运输液态垃圾，其特点操作简单，密封性好，无泄漏，无异味，并带有固液分离功能，常用于餐馆的垃圾处理。
东风5方餐厨垃圾车底盘配置：底盘配置：1、朝柴102马力发动机，1730单排驾驶室，3.5吨后桥，7.00R16钢丝胎，气刹，带ABS，5档变速箱。2、全柴115马力发动机，1730单排驾驶室，3.5吨后桥，7.00R16钢丝胎，气刹，带ABS，5档变速箱。可加装罐内加热装置：柴油燃烧机，不锈钢火道，设置高、低温数值进行自动点火、熄火加热。 外形尺寸(mm) 5995X2000amp;#120;2820
东风5方餐厨垃圾车整车说明：餐厨垃圾车是垃圾车中的一种，主要用于收集和运输生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的专用车辆。其工作方式是将桶装“泔水”经该车提升系统提升上料，在车顶部倒入罐体内。（如选装固液分离装置），被投放的垃圾经过强有力的推板挤压，然后固液分离，被分离的液体进入罐体底部的污水箱，固体垃圾被压缩储存在罐体，体积变小，如此反复待装满后送至餐厨垃圾资源优化处理厂。因餐厨垃圾含水量高、成分复杂等特点，要求车辆密闭性好、操作简便安全，装卸效率高且方便，并要求与后期资源化设备配套。 餐厨垃圾车标配: 罐体采用4-5mm（(6方以下的4mm板，6方以上的5mm板)）优质Q345锰板制作，圆形罐体，罐体前后封头采用圆弧蝶形封头，罐体尾端及罐体后封头外加25~30mm厚法兰，罐体与后封头上部采用铰链连接，后封头可利用液压油缸打开卸料；罐体右侧前部装有挂桶提升机构装卸桶装垃圾，挂桶提升机前侧装有圆形液位计；（如选装固液分离装置），被投放的垃圾经过强有力的推板挤压，然后固液分离，被分离的液体进入罐体底部的污水箱，固体垃圾被压缩储存在罐体，体积变小，如此反复待装满后送至餐厨垃圾资源优化处理厂。罐体后部两侧安装液压油缸实现罐体举升自卸，后盖为液压锁紧。 餐厨垃圾车也叫泔水车，主要用于厨余垃圾的收集和运转，具有装，卸垃圾自动化程度高，工作可靠，密封性好，装载容积大，操作简便，运输过程密闭，无污水***和异味的散发，环保性能好等特点，可配装载不同规格的标准垃圾桶，具有广泛的适用性，餐厨垃圾车是***，清洁的厨余垃圾收，运专用车辆。
{餐厨垃圾车} 配置
标配：罐体采用4--5mm优质Q345锰板制作(6方以下的4mm板，6方以上的5mm板)，圆形罐体，罐体前后封头采用圆弧蝶形封头，6方餐厨垃圾车生产厂家，罐体尾端及罐体后封头外加25--30mm厚法兰，罐体与后封头上部采用铰链连接，后封头可利用液压油缸打开卸料；罐体右侧前部装有挂桶提升机构装卸桶装垃圾，挂桶提升机前侧装有圆形液位计；餐厨车是将桶装“泔水”经该车输送带缓缓上输，在车顶部倒入车厢内(车厢可分为厢体和罐体)，然后固液分离压缩，整个，实现自动化。罐体后部两侧安装液压油缸实现罐体举升自卸。后盖采用液压锁紧。
罐体内部可加装固液分离装置：分离装置带有推压推头，可将垃圾从罐体前部推压到罐体尾部，分离网板采用304不锈钢板。
可加装真空吸污功能：在有大型垃圾料池的情况下可利用真空吸污装置直接将餐饮垃圾吸入罐体。
可加装罐内加热装置：柴油燃烧机，不锈钢火道，设置高、低温数值进行自动点火、熄火加热；适用于冬季及严寒地带，使罐内厨余垃圾不会因温度过低而凝固。
液压油缸、液压多路换向阀、液压油箱、取力器、液压齿轮泵、后盖密封条等随整车配置要求不同而定。
