太原越野车改装- 锦华车会-越野车改装绞盘

山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的***型企业。

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改装汽车个性张扬特质符合当代年轻车主品味

众多汽车改装爱好者在欣赏到各国顶ji改装汽车的同时也置身于时尚前沿阵地，超炫、新奇的展车将伴你左右，在现场更可以通过“微博”及时与你的“粉丝”分享所见、所闻、所感。用一位微博控的话说：“我发的不是‘图片’，我发的是‘此时此地的心情’。”

我即是我，现代中心都市的主角，偏远旷野的猎手……汽车改装——个性张扬，追风逐电。

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什么是hot rod改装

由于各大汽车制造商开始提供高性能版的汽车，因此，Hot Rod的热度开始消退。人们不再需要将凯迪拉克的发动机放到福特的跑车中为了车子更快。一辆宽大舒适，拥有更多座位，并且性能优异的肌肉车成为了消费者的首xuan。1973年石油危机后，来自民间的呼声呼吁汽车制造商能够推出性能安全并且节省燃油的汽车。由于性能车的生产减少，导致了Hot Rod的死灰复燃。Hot Rod爱好者大多使用1949年以前生产的汽车，但动力以及传动系统都使用新款汽车的部件，而这种***xin的Hot Rod方式也被称之为“Street Rod”。

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汽车改装辞典：悬挂阻尼可调

在日本自动车规格（JASO C602）规定以作动速度0.3m/s时的阻力大小来代表避震器的性能，我们称为阻尼系数，单位为Kgf，所谓较硬的避震器就是作动时可产生比较大的阻力。当我们让避震器以非常慢的速度压缩或拉伸时，它的阻力只有来自机构内部的摩擦力，阻尼油几乎不产生阻力。但是当作动速度增加时，阻力的增加会和避震器作动速度变化率的平方成正比，也就是说作动速度增为2倍时阻力却会增为4倍。