POE弹性体对通用塑料的改性主要是研究其作为增韧剂改性刚性通用塑料，PVDF改性料，提高刚性通用塑料的韧性或通过共混提高通用聚乙烯（PE）的性能。国内外对PE/POE体系研究较少，越来越多的研究是关于POE增韧刚性PP的报道。
PE/POE体系
近年来，木塑复合材料因其成本低、性能好、质量轻、对加工设备的磨损小等优点受到普遍关注。但热塑性塑料在填充木粉后复合材料变脆，限制了木塑复合材料的应用和推广。
采用废木粉填充高密度聚乙烯（HDPE）制备木塑复合材料，采用茂金属聚乙烯（mPE）和POE对复合材料进行增韧，并综合评价了这两种增韧剂的增韧效果。在两者用量小于12份时，两者的增韧效果相差不大；但在用量大于12份以后，用POE增韧的复合材料的冲击强度和断裂伸长率增加十分迅速，而用mPE增韧时增加幅度比较平缓；POE的增韧效果明显优于mPE。研究HDPE与POE共混物的力学性能和热性能，热分析结果表明HDPE和POE有一定的相互作用；当POE含量≥5%时，材料在室温下超韧。
改性塑料PP在汽车内饰中应用的性能要求
改性塑料PP，通过各种改性以满足各种应用的要求。随着汽车轻量化的发展，改性塑料PP在汽车内饰方面的应用也越来越多。下面就来看看汽车内饰应用的改性塑料PP有哪些性能要求。
抗静电性能的要求
汽车使用一段时间后，一些零件表面往往会吸附灰尘，时间久了灰尘非但没有除去，改性料，而且越来越脏，很难擦干净，这就是静电造成的。PP材料由于是非极性的的聚合物，具有良好的电绝缘性，且不受湿度的影响，因此很容易产生静电。时间久了就会出现上面的问题。严重的静电还会产生冲击甚至火花。因此PP材料还应具备抗静电性。抗静电性可以通过表面电阻等指标来测定。
聚赛龙汽车内饰用PP塑料
应用：仪表板、转向柱、门板、立柱，PBT改性料，空调系统特点：高流动性、良好的刚韧平衡
主要牌号： SS1024H、SLC5045B、SS5100、SE2026、SE5010、SS3011、 SS3012等
近年来，TPU改性料，随着塑料行业的发展，很多朋友已经从传统的塑料加工转型为塑料改性。而改性配方看似简单，却暗藏玄机，这就要我们在选择塑料助剂时慎之又慎，那么如何获得更高性能、低成本、易加工的配方，今天小编将从以下三方面为您介绍助剂的选择。
按目的选择助剂
助剂的具体选择范围如下：
1.增韧
选弹性体、热塑性弹性体和刚性增韧材料。
2.增强
选玻璃纤维、碳纤维、晶须和有机纤维。
3.阻燃
类（普通系和环保系）、磷类、氮类、氮/磷复合类膨胀型阻燃剂、三氧化二锑、水合金属氢氧化物。
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