风洞测试数据表明：其他条件相同的情况下，碳纤维管，高框碳纤维轮组的确拥有空气动力学优势，但是这个优势很小。事实上在复杂的现实条件中，高框碳纤维轮组的优势几乎感觉不到。
另外要说的一点是，市场宣传所说的节省多少时间是建立在长距离高速测试中的结果。此外，风向的改变会影响高框碳纤维轮组的空气动力学效应，侧风会让高框碳纤维轮组阻力增大。同时，自行车自身也会产生很大的影响，所以在实际骑行中没有厂商所说的那么有效。
太原碳纤维制品的生产工艺复杂，性能优越，纤维管，价格昂贵，一般只使用在高技术含量或较为奢侈的品牌上，例如航天飞船、F1方程式跑车、LV旅行箱。近几年，人们开始用它制造一些生活小物品，比如钱夹、手机壳、箱子、支架等，销量不错，在市场上很受欢迎。
太原碳纤维制品的特点包括耐高温、耐化学腐蚀、强度高、重量轻、收缩率低、耐摩擦、导电、X射线的穿透能力强，当它与树脂复合后，性能会有所变化，可根据产品的实际需要添加不同种类的树脂。
经纬线上下相互编织而成，***明显的特点即是经线和纬线交织节点较多，与斜纹和单向纹路相比较，树脂对平纹的渗透率却不如斜纹，彩色碳纤维管，当然，在10层织物铺层以下二者的树脂渗透率是差不多的，因此树脂基体的强度也是相近的。但因其交织点多，因此平纹材料显得弯曲强度高，拉伸强度略高于斜纹，平衡度高，没有斜纹那种立体的感觉，这种现象随着织物层数越高越明显。因此大家会发现在选择低厚度碳纤维制品的时候，我们会习惯性的推荐平纹表面制品。原因即在此。
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