起重机随车吊的起重臂各种故障的问题和解决方法。
1、起重臂不能缩：
假如第二节起重臂缩回后，第三、四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀的问题惹起的。在进行检查时，仅给先导阀通电，第四节起重臂仍不能缩回，原因是第二个液压缸已缩回，起重臂上的杆长检测器已发出电信号，使先导电磁换向阀断电。液动换向阀在复位弹簧作用下回到原位，把第三个液压缸回油路堵死，所以要使第四节起重臂缩回，必需使先导电磁换向阀同时通电。
2、起重臂不能外伸问题的剖析与排除：
假如第二节起重臂伸出后，第三、四节起重臂不能外伸，大件运输公司，多数是由电液换向阀的问题惹起的。
3、起重臂自动下沉：
起重臂自动下沉又称自动缩回或回缩，可能是由于均衡阀封闭不严产生内泄，或者是由于液压缸活塞油封过度磨损，封闭不严形成内泄。在进行排除问题时，应先检查均衡阀，判别办法是使起重臂外伸，大件运输货物，使手动换向阀处于中位，关闭发起机
4、起重臂伸缩次序紊乱的剖析与排除：
起重臂外伸时不按第二、三、四节的次第或缩回时不按四、三、二节的次第完成作业，多是由于电路缘由，先导电磁换向阀提早通电或提早断电，应检查发号安装，调整控制电路。
MH起重机的特点
MH型动葫芦起重机是普遍应用于工地等露天场所进行重物的运输的起重设备，它使用的工作级别有特定的具体要求，比如工作环境要在零下25度到零上40度之间，使用时的起吊重物重量应该大于3.2吨同时小于12.5吨等等，而这些要求都是与MH型动葫芦起重机的结构特点相关的。
1、MH型动葫芦起重机采用的是特定的独特主梁，加之以槽钢焊接组合的支腿和槽钢焊接组合的横梁，大件运输，或者是箱形的横梁，这些组成了其起重机的主体结构。
2、MH型动葫芦起重机采用的是悬挂在主梁下的国内H型或者是国际标准型AS的技术的电动葫芦。
3、除了正常的车轮组、电动机等组成的起重运行之外，MH型动葫芦起重机还能在有纵横、上下运行限位开关的设置上进行三合一的机构运行，在整个起重、纵横运行中都有设置在轨道上的防风夹来保证运行安全。
4、MH型动葫芦起重机的跨度、旋臂有效长度、起升高度等方面在结构上的体现比如起重机的支腿长度打开宽度等方面都是很具特点的。
当使用起重机它的减速器产生振动，它产生的原因有很多，主要有：
1、减速器主动轴与动力轴之间的同轴度超差过大。
2、减速器从动轮与工作机传动轴之间的同轴度超差过大。
3、减速器本身的安装精度不够
4、减速器的的机座刚性不够或地脚螺栓松动。
5、联接减速器的联轴器类型选用得不合适。
当减速器产生漏油时的它原因及防漏的措施有：
1、减速器运转时由于齿轮搅动，使减速器内压力增大，另外，物流大件运输，齿轮在啮合过程中要产生热量，使减速器内的温度上升，压力进一步增大，从而使溅到内壁上的油液向各个缝隙渗透。
2、由于箱体接合面加工粗糙，接合不严密，轴承端盖与轴承的间隙过大，密封圈老化变形而失去密封作用，螺栓固定不紧密，油脂油量不符合技术规定等。
防止漏油的措施有：
1、均压：为使减速器内外气压保持一致，减速器通气孔应畅通，不得堵塞。
2、堵漏：刮研减速器接合面，使其相互接触严密，符合技术标准；在接触面、轴承端盖孔等处设置密封圈、密封垫和毛毡等。
3、中小型低速转动的减速器采用二硫化钼作润滑剂，可解决漏油问题。
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