上海ASAHI轴承代理商-上海恺联轴承公司

ASAHI轴承磨粒磨损故障分析:安装不当或轴承精度不高，使滚动体和滚道之间产生偏载，造成“两体”磨粒磨损，失去正确转动规律，引起轴承工作不正常、振动和噪声增大等。润滑脂中有***，硬颗粒把滚道擦伤。安装不当或偏载过大，造成凹痕磨损。滚子与滚道擦伤;***造成压痕。滚子末端与滚道凸缘产生摩擦;外圈外表面与孔之间产生磨损。处理方法:防止***进人油中。防止轴承动静件接触。防止产生偏载。

　　ASAHI轴承材料表面剥落故障分析:剥落可分为浅层剥落和硬化层剥落，多发生在材料硬度高的表面。浅层剥落发生在接触应力较大的等温淬火的中硬表面上。硬化层剥落是由于软硬层的过渡处内应力较大，在外载荷的连续作用下，使其切应力大于材料抗剪强度，引起疲劳裂纹所致，上海ASAHI轴承代理商，剥落厚度与硬层厚度一致，剥落片多呈梅花状。剥落发生的主要原因是载荷过大。载荷过大的原因有:曳引机设计不当，选用轴承尺寸太小或型号不对;形位公差选择不当或超差;轴的窜动量过小;轴承温度太高，膨胀后附加力增大;安装不当致使滚动体偏载等。处理方法:提高安装精度，选用合适的轴承，避免超载，严防偏载是防止剥落的有效措施。

两种不同的检查外球面ASAHI轴承座油槽位置的方法，并对两者进行了对比，发现用塞规法测量有明显的优越性ASAHI中国***。带座外球面球轴承有再润滑型和非润滑型两种形式。再润滑型外球面轴承座有注油孔，非润滑型外球面轴承座无注油孔。对再润滑型外球面轴承座而言，当轴承外圈只有油孔而无油槽时，ASAHI中国***则座球孔上需加工一条能与轴承外圈油孔相通的油槽，且油槽要与座注油孔相通。

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