一些客户在户外运用柴油发电机组的时分没有考虑到周围环境的要素，风冷柴油电机,单缸柴油发电机参数仅仅一味的运用。一朝一夕就发现柴油机功率渐渐降低，却不知道为啥。其实这即是柴油发电机组吸入了很多的脏空气或许吸入粉尘和浮沙而致使的柴油机功率降低，若柴油发电机组吸入脏东西等杂质就会使定转子空隙之间的绝缘损坏，严峻的会致使柴油发电机组焚毁。
1.电线接线部份松动 解决方法：风冷柴油电机,单缸柴油发电机参数检查柴油发电机组各连接部分，并与修理。
2.控制屏电压-电流选择开关失效 解决方法：柴油发电机组更换该开关。
3.控制屏电压调整电阻器失效 解决方法：更换电压调压电阻器。
4.电压表失效 解决方法：换电压表。
5.调压器不良或未调整调压器 解决方法：检查调压器。
6.柴油发电机组运转振动过大 解决方法：检查柴油发电机组避震设备。
7.引擎速度不稳定 解决方法：风冷柴油电机,单缸柴油发电机参数调整或更换引擎燃油系统零件使其速度稳定。
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机组型号 |
TO7900ET-J |
||
|
发电机部分 |
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|
频率HZ |
50HZ |
||
|
额定功率/KW |
备用功率/KW |
7 |
7.2 |
|
连续使用/H |
12~15 |
||
|
额定输出因素 |
1.0 |
||
|
额定输出电压V |
220 |
380 |
|
|
输出电压变动率% |
&plu***n;0.5范围内 |
||
|
励磁方式 |
无刷 纯铜电机（***R自动电压调节器） |
||
|
绝缘等级 |
F级 |
||
|
相 数 |
单相/三相 |
||
|
启动方式 |
电启动 |
||
|
***发动机部分 |
|||
|
发动机品牌 |
大泽の動力 |
||
|
燃料提供及进气方式 |
直列式 四冲程 |
||
|
发动机型号 |
TO190F |
||
|
燃油等级 |
0#或-10#柴油 |
||
|
气缸数及内劲行程mm |
1-80x75 |
||
|
调速方式 |
自动调速 |
||
|
控制装置 |
ECU |
||
|
额定转速 |
3000r/min |
||
|
发动机功率HP |
16 |
||
|
过载能力%/H |
110% |
1 |
|
|
满负载总油耗量G/KW.H |
205 |
1 |
|
|
容量 |
油箱容积L |
15 |
|
|
润滑油容积L |
1.65 |
||
|
冷却方式 |
空气冷却 |
||
|
消音装置 |
工业静音器 |
||
|
外形及重量噪声 |
|||
|
尺寸 |
长mm |
950 |
|
|
宽mm |
570 |
||
|
高mm |
770 |
||
|
整机净重KG |
178 |
||
|
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
65 |
73 |
|
|
发电机组配置 注：标配 〇选配 |
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机组型号 |
TO7900ET-J |
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发电机部分 |
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频率HZ |
50HZ |
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额定功率/KW |
备用功率/KW |
7 |
7.2 |
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连续使用/H |
12~15 |
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额定输出因素 |
1.0 |
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额定输出电压V |
220 |
380 |
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输出电压变动率% |
&plu***n;0.5范围内 |
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励磁方式 |
无刷 纯铜电机（***R自动电压调节器） |
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绝缘等级 |
F级 |
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相 数 |
单相/三相 |
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启动方式 |
电启动 |
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***发动机部分 |
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发动机品牌 |
大泽の動力 |
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燃料提供及进气方式 |
直列式 四冲程 |
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发动机型号 |
TO190F |
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燃油等级 |
0#或-10#柴油 |
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气缸数及内劲行程mm |
1-80x75 |
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调速方式 |
自动调速 |
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控制装置 |
ECU |
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额定转速 |
3000r/min |
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发动机功率HP |
16 |
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过载能力%/H |
110% |
1 |
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满负载总油耗量G/KW.H |
205 |
1 |
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容量 |
油箱容积L |
15 |
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润滑油容积L |
1.65 |
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冷却方式 |
空气冷却 |
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消音装置 |
工业静音器 |
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外形及重量噪声 |
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尺寸 |
长mm |
950 |
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宽mm |
570 |
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高mm |
770 |
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整机净重KG |
178 |
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7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
65 |
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发电机组配置 注：标配 〇选配 |
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