对于led主动发光标志的研究起步较晚，丁伯林等人研究设计出了一种 led背光源内部照明式指路标志，并介绍了该标志的结构、光学模式、光源设 计、优缺点，针对光源设计给出了理论计算及计算机模拟结果，并在实际应用中得以验证。
山西太原208国道线 城上至阳明堡二级公路推广应用了一种太阳能led交通标志，这种标志是在 传统道路交通反光标志的基础上增加led光电系统，通过专门的光敏控制电路 白天自动关闭、夜间自动开启，实现led发光体的闪烁发光，提高道路交通标志 的可视距离，从而有效防止和避免交通事故的发生。浙江省金华市公路部门开 展了反光自发光复合材料在农村公路上的应用研究，led主动发光标志工艺，该成果利用吸储自然光 后主动发光的新材料、新技术，成功研发了多种适合公路交通环境条件下具有夜 间自发光警示功能的系列公路自发光标识产品，解决了公路夜间照明诱导问题。
如今，应用反光膜技术的传统逆反射交通标志已被广泛应用于公路交通。 驾驶员对逆反射交通标志的识别、认读必须依赖光的照射与逆反射。在光源严 重不足的夜间及雨雪雾霾等能见度低的恶劣天气条件下，led主动发光标志，驾驶员需要开启车辆 远光灯才能清楚认读标志内容，而违规开启远光灯是造成交通事故的重要原因 之一，给出行人员的人身财产安全带来了很大的威胁。因此，高亮低压、高寿低 能耗的主动发光标志在弥补逆反射标志的缺陷方面具有很好的前瞻性，只是目 前仍处于试用阶段。在市场中，产品的***效益比是影响其推广与使用的重要 因素，所以研究主动发光标志的产品经济性意义重大。
若司机驾驶不小心将车辆撞上护栏时，半透式led主动发光标志，这些防撞桶能将撞击力量迅速转移，改变汽车撞击方向，减缓撞击力度，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，led主动发光标志板，减少事故造成的损失。而且滚筒上贴有反光条，能进一步保证行车安全。
彩色警示防滑道
彩色警示防滑道是运用新材料增加路面摩擦力，进而提高车辆与地面之间的摩擦力，减少交通事故的发生率。这种运用彩色警示防滑路面增加地面摩擦力从而减少交通事故发生率的方法也在济青高速北线得以实施。
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