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按航程的远近分
(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线，如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近***港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.(3)沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等.
按航行的范围分：(1)大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线.
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见证历史一刻：中远海运巴拿马轮成功首航扩建后巴拿马运河
6月26日，是一个载入世界航运史的日子。这天，举世瞩目的巴拿马运河新船闸开通启用仪式隆重举行，中远海运巴拿马轮成为一艘、也是当天一艘通过新建船闸的新巴拿马型船舶而被载入国际航运史册。
此次首航船舶将自大西洋一侧进入新开通的航道，经过AGUA CLARA船闸三级提升后，进入加通湖（GATUN LAKE）,通过蛇形水道（GAILARD CUT），在经过COCOLI 船闸连续降三级后，进入太平洋。当地时间6月26日07:00，首航船舶欢迎仪式在巴拿马运河大西洋侧AGUA CLARA新船闸边举行。巴拿马縂统、全部内阁成员和部长，巴拿马运河管里局局长、巴拿马运河顾问萎员会萎员、董事会全体成员，以董事长许立荣为首的中远海运集团代表团，科隆当地正府代表，以及参与运河建设的工人和当地民众共5000余人出席了欢迎仪式。
当满载标有“COSCO”和“CHINA SHIPPING”集装箱的中远海运巴拿马轮披着朝霞平稳驶一级船闸后，中远海运巴拿马轮瑞德?塞巴斯蒂安?罗德里格斯船长与徐斌船长走下舷梯，在热烈的掌声中接受巴拿马运河管里局局长吉哈诺代表巴拿马胡安?卡洛斯?巴雷拉縂统颁发的纪念牌。之后，中远海运集团董事长许立荣代表中远海运集团向巴拿马巴雷拉縂统赠送纪念船模，巴雷拉縂统向许立荣董事长授予新运河开通纪念银牌。预计下午4时多，巴拿马轮将驶抵巴拿马运河太平洋侧COCOLI新船闸，宣告首航成功。
巴拿马运河是世界上蕞重要的航运要道之一，代表着巴拿马人民的勤劳和智慧，其在保障和繁荣***经贸、促进地区经济文化交流乃至增进各国人民福祉上，都发挥着不可替代的重要作用。此次巴拿马运河的扩建工程是巴拿马运河1914年开通以来大的一次航道拓宽工程，反映了经济***化背景下船舶大型化的发展趋势，是***海运基础设施的重要升级。运河扩建成功，将促进亚洲与美洲、太平洋与大西洋之间的贸易往来，将在一定程度上改变世界海上贸易运输的格局。
许立荣表示，扩建启用不仅是巴拿马运河自身发展的大事，更是国际航运业发展的里程碑。获选成为巴拿马运河扩建后通过的首艘船舶，既是巴拿马轮全体船员的荣幸，也是中远海运集团所有员工的荣幸。
中远海运目前是***综合大的航运企业，是巴拿马运河的重要客户。运河拓宽后，中远海运拥有的众多新巴拿马型船只，包括大型集装箱船、散货船和油轮等，将可以通过巴拿马运河，为***客户提供更加具有竞争力的服务。目前，旗下集装箱船队已一时间投入大型船舶升级美东航线运力。同时，中远海运也是巴拿马运河的重要建设者，2014年，中远海运旗下中远航运所运营的“夏之远6”轮就曾分两个航次，将本次运河扩建工程中的8扇新船闸闸门，由意大利运输到巴拿马，占到所有新闸门的一半。其中，2扇闸门主体长度58.465米，高度32.65米（约有11层楼高），宽度10米，各重达4232吨，是巴拿马运河扩建项目16扇新船闸闸门高和***重的，显示出了中远海运在世界特种货物运输领域强大的综合实力。
许立荣说，作为植根巴拿马多年的航运企业，未来中远海运还将继续积极推动中国与巴拿马之间的经贸合作，并作为经济***化的参与者、助力者，积极打造为***经贸服务的海洋运输通道和物流通道，成为中国经济走向***的重要支撑，推动***贸易的快速发展。
中远海运巴拿马轮为中国远洋海运集团运营的船舶，是中国远洋海运集团成立后，首艘印上“COSCO SHIPPING”标志的船舶，于今年１月１５日交付使用。船长２９９．９９米，船宽４８．２米，载货量９４４３个标准箱。为祝贺巴拿马运河扩建启用、见证海运界盛事，该船由***初的安德罗尼克斯号更名为巴拿马号。该轮6月11日自中远海运希腊比雷埃夫斯集装箱码头启航，于24日顺利抵达巴拿马。
1914年通航的巴拿马运河是世界上蕞重要的航运通道，被誉为连通太平洋和大西洋的“世界桥梁”，每年通过运河的货运量占世界海上货运量的5%。由于大部分河段水位高于两侧太平洋和大西洋的水位，运河通过升降船闸及配套航道与两侧大洋通航。
此次扩建，巴拿马在运河的两端各修建了一个三级提升的船闸和配套航道，同时拓宽并挖深了原有运河航道。新船闸与继续加以利用的现有船闸平行，分别是位于大西洋一侧的AGUA CLARA船闸和位于太平洋一侧的COCOLI船闸。新闸室长427米、宽55米、深18.3米，相比于现有船闸，长度和宽度分别增加了40%和64%。扩建后，新船闸可通航载重量17万吨或14000TEU新巴拿马型船舶，载重量15万吨的苏伊士型油轮，以及载重量达18万吨的好望角型干散货船。巴拿马运河在原有两套船闸基础上增加了一套新船闸，航道运能可扩大一倍。
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中国远洋海运集团今在沪成立 拥有4个"世界一
海外网上海2月18日电 中国远洋海运集团有限公司（以下简称中国远洋海运集团或集团）今天正式宣告成立。新集团在运营规模上实现了新突破，拥有4个“世界一”：分别是船队综合运力8532万载重吨/1114艘，干散货自有船队运力3352万载重吨/365艘，油轮运力1785万载重吨/120艘，杂货特种船队运力300万载重吨。
新集团还拥有6个“世界前列”：其中在***的集装箱码头将超过46个，泊位数超过190个，集装箱吞吐量9000万TEU，排名世界第二；***船舶燃料销量超过2500万吨，排名世界第二；集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三；集装箱船队规模158万TEU，居世界第四；海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。
许立荣任集团董事长、党组***，万敏任总经理、党组副***。集团总部设在上海。
2015年8月7日，两家集团涉及的八家上市公司宣布停牌，拉开了改革重组的帷幕。12月初，***正式批复两家集团实施重组。两家集团旗下中国远洋、中海发展、中海集运与中远太平洋，于2015年12月11日同时发布公告，宣布签订一系列资产重组交易和服务协议。2016年2月1日，中国远洋、中海集运和中远太平洋分别召开股东大会，相关重组方案均获得中小股东高票通过。
从前期两家集团研究改革重组方案，到***正式批复两大集团进行改革重组，到今天中国远洋海运集团正式成立，整个过程可以说是精心***、规范操作、快速***。这次整个重组方案共涉及资产交易74项，交易金额600亿元***，堪称资本市场有史以来***为复杂的交易。通过重组，中国远洋成为包括集装箱航运和码头业务的集装箱运输服务供应链平台，中海发展成为油气运输平台，中海集运成为综合性航运***服务平台。本次重组过程，充分考虑了中小股东的利益，将干散货航运业务从上市公司剥离，改善上市公司盈利能力，也有利于集团干散货业务的进一步发展。整体而言，这次改革重组方案既满足了股东利益，也考虑了解决企业当前困难的复杂性，更重要的是着眼了未来，绘就了蓝图。方案得到了资本市场和舆论市场的充分认可。
本次中远和中海重组，成立中国远洋海运集团，是两家公司从自身改革发展的现实需要出发，顺应世界经济潮流和行业发展趋势的重要举措，也是紧扣***“***”战略的历史机遇，深化国有企业改革的变革之举。主要有以下三个重要意义：
——这是深化国有企业改革战略部署的具体落实。党的十八届三中全会审议通过了《******关于***深化改革若干重大问题的决定》，对***深化改革做出系统部署。******《关于深化国有企业改革的指导意见》中也明确提出，国有企业改革是推动经济社会发展，保障和改善民生，开拓国际市场，增强我国综合实力的重大举措。这次重组正是两集团积极响应国企改革的实践和探索。
——这是抓住历史机遇响应***战略的重要举措。当前，我国经济进入增速放缓、动力转换、产能输出的新常态。我国陆续出台“***”、“长江经济带”、“装备制造走出去”以及“国际产能合作”等战略和政策，推动国内经济结构转型，加强供给侧结构性改革等，为我国企业的发展带来了重大的发展机遇。
