在使用起重机时，为了防止发生事故，需要正确安全的去操作它，以下是起重机的安全操作规范：
1、 操作人员必须按规定持有市劳动部门颁发的相关特种证，持证上岗，芜湖大件起重，作业前穿戴好劳保用品。
2、 每次使用起重机都应到生产调度处办理请销点，没有办理请销点不能擅自操作起重机。
3、 每次使用起重机应对控制器、制动器、吊钩、钢丝绳、安全装置及各润滑点等部位进行检查，确认正常后才能进行操作。
4、 挂钩起重人员应戴玻璃钢安全帽（非平常用的轻质安全帽）。
5、起重机司机只听一人指挥，当遇多人指挥时，应停止操作。
6、指挥时，不准戴手套指挥，手势要清楚，信号要明确，如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行。
7、起重机司机要听从挂钩起重人员的指挥，并严格执行规范起重吊运信号，但对任何人发出的紧急停车信号都应立即停车。
8、起重机司机在起吊和行走前应鸣铃警告3～5秒钟，吊臂下、吊物下不得有人。
9、不得在吊载物未稳定时进行起吊、横行和纵行作业。
10、起吊重物应沿着通道行走，严禁从人身和设备上方通过。
11、 起吊前应先了解起重重量，当起吊物的重量接近桥式起重机的负荷极限时，应先试吊半公尺，并制动检查制动器是否可靠，严禁超重起吊。
12、 当起重机临近终端、吊钩临近限位、两天车相邻或遇有其它障碍物时，速度应减慢，确保随时能立刻停车。
13、工作间隙，起吊物不得悬空停留。
14、 空钩运行时，吊钩应升到顶部位置才能运行。
15、起吊运行中，地面应有人跟随，必要时有人扶正。
16、对有驾驶室的起重机，司机要在规定的地点进出驾驶室。
起重机减速器漏油和振动的原因
当使用起重机它的减速器产生振动，它产生的原因有很多，主要有：
1、减速器主动轴与动力轴之间的同轴度超差过大。
2、减速器从动轮与工作机传动轴之间的同轴度超差过大。
3、减速器本身的安装精度不够
4、减速器的的机座刚性不够或地脚螺栓松动。
5、联接减速器的联轴器类型选用得不合适。
当减速器产生漏油时的它原因及防漏的措施有：
1、减速器运转时由于齿轮搅动，使减速器内压力增大，另外，齿轮在啮合过程中要产生热量，使减速器内的温度上升，压力进一步增大，从而使溅到内壁上的油液向各个缝隙渗透。
2、由于箱体接合面加工粗糙，接合不严密，轴承端盖与轴承的间隙过大，密封圈老化变形而失去密封作用，大件起重电话，螺栓固定不紧密，油脂油量不符合技术规定等。
防止漏油的措施有：
1、均压：为使减速器内外气压保持一致，减速器通气孔应畅通，不得堵塞。
2、堵漏：刮研减速器接合面，使其相互接触严密，符合技术标准；在接触面、轴承端盖孔等处设置密封圈、密封垫和毛毡等。
3、中小型低速转动的减速器采用二硫化钼作润滑剂，可解决漏油问题。
吊车吊钩旋转与以下因素有关：
1、越是大型的起重机，其起升高度越高，即吊臂顶滑轮组和吊钩间钢丝绳越长，吊钩旋转的可能性越大。
2、吊钩钢丝绳穿绕成单数匹配比双数匹配易于令吊钩旋转，并且穿绕的纲丝绳匹配数少，吊钩旋转的可能性越大。
3、单根钢丝绳所承受的重量越大，吊钩旋转的可能性越大。
4、吊钩组件的形状尺寸及其滑轮的尺寸越小，吊钩旋转的可能性越大。
5、操纵吊机起落钩的速度不平稳，特别是重物离地时，吊钩旋转的可能性增大。
起重机吊钩旋转后处理办法：
1、在重物离地不高和吊机机能答应的情况下，可以用变幅的方法把重物放下，然后再把吊钩旋正。
2、假如重物已经起吊离地很高，那么只能想办法靠近附近建筑物来旋正吊钩。
3、在发生吊钩旋转后，要把钢丝绳内的扭矩开释出来，然后再装上固定端。将吊臂起到能起到的仰角极点，重复起落吊钩几回以检查效果，可以重复上述步骤直到吊钩不乱。
起重机吊钩旋转现象的预防和避免措施：
1、使用有多个滑轮的吊钩时，要尽可能地和吊臂上的滑轮一起使用靠外边的滑轮。
2、在吊机有多个吊钩时，应尽可能使用滑轮直径较大的。
3、钢丝绳尽量使用双数匹数；前提答应时尽量使用较多匹数，以减少单匹受力。
4、在穿绕钢丝绳时，大件起重搬运公司，吊臂顶节的滑轮和吊钩的滑轮之间不要错开太多，减少起落钩时钢丝绳对吊钩产生的水平旋转力。
5、在吊装过程中，尽可能减少吊臂顶和吊钩之间钢丝绳的长度，例如使用大一点的跨距等方法。
6、吊装时，要使用溜绳，令被吊物可控，大件起重搬运价格，假如起升高度比较高，而且吊钩就位时不需旋转，可以锁定吊钩。
7、吊装时，司机操纵要平稳，起落钩和回滚动作不要同时进行。
8、选购钢丝绳时，在其它前提知足的情况下，尽量选择“不旋转”钢丝绳。
9、起重机的钢丝绳使用一段时间后，要重新穿绕或把固定端解开，放出绳内的扭矩。
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