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电动观光车时走时停的五大原因

电动观光车是属于区域用电动车的一种是种专为旅游景区电动观光车，公园、大型游乐园、封闭社区、校园、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、港口等区域开发的自驾游，区域巡逻，代步专用的环保型电动乘用车辆。

电动观光车时走时停的五大原因：

1.电池欠压，请充电。

2.线路接触不良，检查线路。

3.刹车断电开关复位不良，电动游览观光车，修理或更换。

4.控制器故障，更换控制器。

5.电机碳刷损坏（有刷电机），电动游览观光车公司，若损坏更换之。

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冬季养护小常识

天冷了，大家可能会发现，前一天还有80%电量的爱车，第二天竟然“漏电”到只剩一半了。

其实这不是漏电，而是电池在冬夜里冷却，电压降低，这时BMS就自动调整了所显示电量和续航里程，所以大家充电时要注意以下几点：

1、尽量车库充

将爱车停在温暖的车库进行充电，这有利于提升动力电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。

2、用前提前充

用车前提前1-2个小时要再次启动充电，此时车辆充电系统将对电池进行加热升温，可以改善低温的使用性能。

3、行驶后电池温度会升高，此时充电可提高充电速度与充电效率。

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低速四轮电动观光车的常规测试方法

朋友们，你们购买的电动观光车都有经过***的测试吗？今天就来为大家简单的介绍一下关于电动观光车、电动老爷车、电动巡逻车和高尔夫球车等这种四轮电动车需要完成的几大基本测试：

一、35度侧翻测试。

为什么要进行侧翻测试呢，电动游览观光车价格，它的意义在什么地方呢？

经国际汽车交通事故调查，我们发现汽车翻滚事故是所有的交通事故中发生的机率，但是它所造成的**确是非常高的。比如在快速的变线或者紧急的避让的时候，电动游览观光车厂家***，汽车就非常容易发生侧翻事故，尤其是一些重l心比较高的汽车，所以侧翻事故是直接会影响到车上所有乘客的人生安全的。

第二、满载半坡测试。

故名思义，这项测试就是让电动观光车在满载的情况进行爬坡测试，测试电动观光车的爬坡力是否强劲。

第三、满载牵引力测试。

让电动观光车在满载的情况下进行牵引力的测试，同样是测试电动观光车的动力是否强劲。

第四、刹车距离测试。

这一项测试也就是找一段较平的空旷路段，让电动观光车达到高时速，然后踩死刹车，直到完全停车。然后测量从踩死刹车的地方到完全停车的地方的距离，这就是刹车距离。也就是我们平常所说的小制动距离，正常一般是小于等于5米。