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　　如何测试无缝钢管的硬度

　　拉伸试验是将无缝钢管制成试样，拉伸试样在拉伸试验机上断裂，然后测量一个或几个机械功能，无缝短节，通常只测量拉伸强度，屈服强度，断裂伸长率和截面收紧率。拉伸试验是金属材料机械功能***基本的试验方法。几乎所有金属材料，只要需要机械功能，就可以调节拉伸试验。独特的原材料不便于硬度测试。拉伸测试是机械功能测试的手段。

　　硬度试验是将硬质压头按规定条件缓慢压入试样表面，然后测试压痕深度或尺寸，以确定原材料的硬度。油管接箍厂家认为硬度试验是检测原材料力学性能简单、快速的方法。硬度试验正确且具有***性。材料的硬度与拉伸强度之间存在近似的换算关系。原材料的硬度值可以换算成抗拉强度值，TPCQ无缝短节规格齐全，具有重要的应用意义。

　　由于抗拉试验不易试验，从硬度到强度的转换非常简单，人们越来越多地测试原材料的硬度而不是强度。独特之处在于，由于硬度制造技巧的不断进步和旧布的淘汰，一些无法直接进行硬度测试的原料，如无缝钢管、不锈钢钢板、不锈钢带等，仍可直接测试硬度。因此，油管接箍厂家认为硬度试验有逐渐取代拉伸试验的趋势。

　　特殊倒角设计的油管接箍的工艺分析

　　目前，青海油田使用的油管接箍是一种常用的90度轴肩标准接箍。这种接箍的油管在起升、下放油管柱的过程中，容易将封井装置的岩心封死，并在油管柱结垢变化处或油管接箍与油管柱之间的油管间隙端部刮伤，造成油管接箍的偏磨或阻卡。

　　同时，在油井或水井作业过程中，由于地层水质或注入水质的化学成分复杂，油管接箍中间间隙结垢、腐蚀。同时，油管端螺纹的倒斜角斜面与油管接箍螺纹之间的间隙被水垢填满，TPCQ无缝短节价目表，导致油管需要修复甚至报废。在油田压裂酸化作业中，酸化物质非常容易从油管柱接箍中间间隙位置薄弱环节腐蚀，TPCQ无缝短节供应厂家，容易造成油管接箍断裂，造成井下作业事故。

　　根据对青海油田现有油管接箍使用情况的分析，目前***困难的是油管管柱的部分磨削，因此在API规格5CT的两端采用API SPEC5CT规定的20°特殊倒角设计。本设计的目的是使环肩在操作过程中不易与接口装置发生碰撞，石油套管管柱规格不会卡在斜井段、水平井段。

　　水平部分减小了管柱和套管柱内壁之间的摩擦。其次，在衬管的使用中，必须增加油管接箍的长度以满足衬管端部衬里的额外长度要求，并且其余的结构参数不变，同时考虑到不同温度下的聚乙烯衬里管因此，根据常用的不同规格的管材，特殊倒角和长接头的伸长率设计，以满足油衬管的要求。

　　套管接箍的原材料选择及加工工艺

　　石油套管接箍是连接这两个油管套管的必要工件。其制造方法与国内J55

N80等特钢无缝管的制造方法相同。钢管两端都有连接上下油管的内螺纹。为了保证接头的密封，对螺纹精度有严格的要求。

　　一、石油套管接箍原材料选择

　　1.钢种的选择：石油套管接箍是支撑油井井筒的钢管。油井越深，套管接箍在井内的张力或压力就越大，套管接箍的使用寿命决定着油井的寿命。深井、复杂构造井等高难度技术井对石油套管的性能提出了新的更高的要求。通过对N80Q钢的分析，其各项性能指标均满足API

SPEC5CT(第八版)的要求。

　　2.坯料规格选取：根据零件图，零件的外径为153.5。因此，我们选择外径为154.5的空白。通过计算23个点的坐标(129.4，-107.96)，精细汽车所需的不小于直径为129.4，并且为处理保留一定的余量。因此，应选择内径为128的空白。

　　二、石油套管接箍加工工艺

　　车外圆

　　对于这种工件，对于车辆的外圈来说，这是一个非常简单而重要的过程。以下是对这一进程的详细介绍：我们所生产的接箍为石油管件类型，套管接箍的外圆部分是无台阶的光滑曲面。在缺少辅助工具的情况下，我们只能处理一端。采用加工另一端完成外圆车削的方法，会使接箍的曲面部分产生较小的台阶，从而大大降低产品的表面质量。在这种情况下，我们可以加工一对锥形辅助夹紧工具。缩写为辅助工具。左侧辅助工具固定在三夹持卡盘上，右侧辅助工具由中心支撑。加工时，将小方坯放在两个辅助工具之间，转动手轮，小方坯将被紧紧地固定在一起。现在可以转弯了。

　　用卡尺获得的钢坯外径为154.4，所需外径为153.5。我们需要这辆车掉1毫米左右。

　　转动后，将手轮向左转动并取出工件。用该方法车削外圆，不仅提高了表面粗糙度，而且对曲面的同心度有一定的影响，因为这种夹紧方法不牢靠，使主轴旋转后零件的同心度降低。

　　优点：节省时间，提高表面粗糙度。缺点：降低工件同心度。