玻纤土工格栅作用机理
1 扛疲劳开裂
玻璃纤维土工格栅在沥青面层的下面层中，能够将车辆对路面产生的压应力和拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青面层的***.同时，它的低延长率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。
2 耐高温车辙
使用玻璃纤维土工格栅，利用其嵌锁与限制作用，增加了沥青面层中的横向约束力，加强了各部分彼此牵制，玻纤土工格栅采购，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。
纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，该产品采用玻璃纤维长丝经编织涂覆而成。玻纤土工格栅具有纵横向很高的抗拉强度，低的延伸率，高的弹性模量，耐高低温性能优良等特性，经表面涂覆处理后，具有优良的抗碱性能及耐老化性能，广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强；无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面相比，能降低造价，延长寿命，防止道路反射裂纹。玻纤土工格栅亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强。
玻纤土工格栅的施工：
填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除***土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，玻纤土工格栅厂家，以保证压实重量。
填料的摊铺和压实：当格栅铺设***后，应及时填土覆盖，裸lu时间不得超时48小是，淮北玻纤土工格栅，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，玻纤土工格栅的价格，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。
防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚，防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布。
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