现代社会里，好音乐的陪伴会让心情变得舒畅，静静的坐在车内聆听那些轻声浅唱，都会沉醉人心，大众车载音响改装店，汽车没有好的音乐，如同夏天没有空调，冬天没有暖气的房子，无论再豪华，也给不了我们享受生活的情1趣。大众途锐车主也希望能拥有这么一套特别音响系统，随时随地都能欣赏自己挚爱的音乐。因为原车音响满足不了他的要求，于是驱车来到杭州车音汽车音响改装店，为爱车的音响进行一番升级打造，杭州车音技师在对车主的听音风格、改装要求、改装预算等等有了一个全1方位了了解之后为车主定下了以下改装方案。
后门法国劲浪PS165中低音。A柱采用“8”字形倒模，可以使高音和中音声场一致，听起来会有层次感。A柱整体效果，在亚克力和灯光的衬托下显得无比绚丽多彩。解1码器选用美国意仕电脑调音系统DSP-S8。每条音频线和喇叭线都有专用的标识，方便以后查线路。***采用带电压显示，可以对车内的电压一目了然。低音选用美国蜘蛛精十二寸双音圈两只，功率大，低音厚实。详细的安装环节已过，现在就来看看后尾箱的整体效果：整洁，靓丽，实用，大众车载音响改装哪里有，给人一种焕然一新的的感觉。
车主听后的感想；高音部分，声音指向非常精准到位，干净而不干涩，进入耳朵如丝般扣人心弦；中音温润而甜美，声音解析力十足，各种打击乐、琴弦弹奏均能清澈入耳；低音澎湃但不浑浊，极富力量感，低沉得如同大地也在震动。
作为一款高1端SUV车型，大众途昂具有动力充沛、通过性好等一系列优点。但是缺点就是隔音效果差，音响品质一般，这与其高1端车的身份似乎也不大匹配。为改善驾乘舒适性，车主亲自走访了多家汽车改装店，经过综合对比之后，车主感觉杭州车音无论是在服务水平，还是在施工工艺上，都符合自己的要求。因此车主开车到店里，给爱车做改装升级。
改装技师先使用STP银卫盾，对门板做双层隔音处理，这可以让门板形成一个密封的箱体，有效阻止风噪的传入，同时也给声场喇叭创造了一个良好工作环境。为使得隔音更为彻底，改装技师还使用STP记忆棉，衢州大众车载音响改装，对门板饰盖做了隔音处理。
改装技师先使用stp航空炸1弹，对仪表台下方做止振处理，降低低频共振噪声的产生；然后使用AC06棉，对仪表台下方做第二层隔音处理，以吸收仪表台下方的各类噪声；在此基础上，再使用STP航空NB3棉，对仪表台下方做第三层隔音处理，这一层可以增强仪表台下方的密封性，阻止机械噪声的传入。
改装技师使用俄罗斯stp航空系列隔音材料，对汽车的尾箱做了双层的隔音处理，大众车载音响改装价格，有效减少了尾箱部位噪声噪声，同时也在一定程度上增强了钣金的刚性。改装技师在车厢内部，使用STP隔音材料对轮毂做双层隔音处理；在车厢外部，先使用stp航空炸1弹，对轮弧做止振处理，降低轮弧部位共振噪声的产生；然后使用AC06棉，对轮弧做第二层密封处理，以吸收轮弧部位的各类噪声；***后使用STP记忆棉，对轮弧做第三层隔音处理，内外两方面的隔音处理，切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
大众迈腾的原车音响声音的表现高音不清，人声沉闷，低频无力，如果只是普通的听听收音机的话还勉强可以，但如果车主对音质的要求较高，就忍受不完1美的音乐。之后技师分别将德国曼斯特安装在汽车的前后声场位置，为了进一步提升喇叭的音质，技师还为喇叭添加了木质垫圈。德国曼斯特喇叭的做工细致，技术含量超高，它采用了双圈主动降噪的中低音单元，声音表现干脆有力，富有节奏；使用航钛复合振膜的高音单元高频表现清晰透亮，而前后相同的声场组合让声音立体感强，层次更加饱满。接下来是音源的部分，技师为主机添加一台德国佛伦斯 EV07处理器，内置的HIFI级处理芯片能够优化音源，输出高品质的音频信号，以及提供强大的调音功能；再添加一台美国来福 R300-4功放，弥补原车主机功率不足的问题，使喇叭展现出***完1美的好1声音表现。
升级完成后的汽车音响声音表现甜美细腻，中频温暖醇厚，对人声的表现非常的出色，在面对不同风格的音乐时，都能够将原音精准自然的再现，打造出完1美的音乐现场，车主对此非常的满意。
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