轨压传感器压差传感器-昌都轨压传感器-济南紫晖(图)

初始化：T15上电，系统自检后DCU指令计量泵进入准备工作状态，泵发出嗡嗡声。

喷射：当排温、液位等传感器参数达到DCU设定阈值，DCU指令计量泵与空气电磁阀工作，空气经过带有压力阀的空气切断阀，将尿素溶液带至机械喷嘴，并雾化喷出。

系统吹扫：T15下电，计量泵停止工作，压缩空气将残留尿素吹进排气管。

恒和电驱泵工作原理：

DZ97259740515陕汽德龙尿素箱液位传感器，

发动机***近一个月没以前有劲，轨压传感器压差传感器，去服务站查发动机没问题，昌都轨压传感器，说是油门踏板的事，显示油门踏板百分比93，服务站人说也得班分之97，问大家可能是油门踏板的事吗？

1161010-71U/C ST8502-4-1A3D-YD，解放气驱尿素液位传感器，解放气驱自主，解放自主

1001335565博世2.2尿素泵DCU控制总成，尿素泵无法正常驱动 在检测完尿素泵电机完好的情况下再优先判定DCU控制总成坏没坏

0281006207潍柴国六排气管专用压差传感器 。

612640130565 js51352 WPS-8475 山西大运重卡尿素箱液位传感器 潍柴尿素箱液位传感器

原厂品质 祝您一路顺风

13052137潍柴发动机燃气管

13057028燃气管

610800190284燃气管

EGP进出口温度传感器短路或开路” 指的是两个温度传感器中的某个或两个温度传感器同时存在电路和传感器本身的内部元件故障，ECM未接收到该信号值就会报这个故障码，产生该故障有可能是线路短路或断路或温度传感器故障。检查EGP上的两个温度传感器，发现它们与车身大梁相搭一起，传感器绝缘皮破损，造成铜芯搭铁。

故障原因分析：经检查发现用来固定EGP的夹码松动，车辆在行驶的时候EGP移位与大梁相碰。而主要原因是由于维修工安装螺母的时候加了一个比螺栓直径大的螺母当做平垫圈，而且螺母还不是与固定轴的限位槽配合来安装。更换两个温度传感器，故障解决

我们一般在修车的时候液位温度传感器的读值很重要，通常情况下温度传感器的读值根据车身的温度和环境温度气参考。例如我们的车是冷车（发动机未工作）环境温度显示5℃，轨压传感器康明斯压差，但是液位温度传感器读值是-20℃，那么这种状态下的液位温度传感器肯定是有问题的。

尿素箱液位传感器DTKS-285/JS50076， DTKS-285/JS50311 DTKS-285/JS50882/0265 DTKS-285/SDAS0106

如果后处理系统发生故障，ECU会减少喷油量，保证尾气排放不超标，这时候车辆会表现出动力不足，也就是我们卡友常说的限扭。虽然现在的卡车已经实行了国五排放，但是很多人对于尿素的后处理系统依然不熟悉，感觉它很神秘

1203170D8CW0尿素箱液位传感器 尿素泵的内部其实并不复杂，主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。

为系统建压提供动力的是一个膜片泵，膜片泵的转速会根据发动机排气量大小发生变化，计量阀轨压传感器，泵压可以达到9Bar，达到压力后，多余的尿素溶液会通过回流管排回尿素罐。

为了解决尿素泵内低温尿素结晶的问题，滤芯上面及引线框里有两个加热器，在低温的时候为尿素泵加热，防止低温尿素结晶。

尿素喷嘴安装在排气管前端，带有压力的尿素通过它喷射到尾气中。尿素喷嘴上有电磁阀，电磁阀会根据ECU信号，调整脉冲，实现喷射频率的调整。