我国水泥混凝土路面加铺层修补方法采用弹性地基上等效单层板方案设计结合式、部分结合式和分离式加铺层。设计的一般过程为以下，我们来看看吧。
(1)调查现有混凝土路面结构损坏状况，选择加铺层形式，确定结构损坏板的处理措施；
(2)钻芯取样，测定老路面厚度和混凝大劈裂强度，由经验公式转换为弯拉强度，再由经验公式转换得到混凝土弹性模量；
【中德新亚】是集各种混凝土道路修补料研发、生产、销售、技术服务于一体的高科技企业。
道路修补料在修补完成之后需要注意什么呢？小编要在这里说一下：
修补完成后，用手触摸材料表面硬化以后，即可进行洒水***，但不能用高压水冲，防止将表面浆液冲走而影响强度，如果水分蒸发过快天气，要进行覆盖***，不论哪种***方式能保持湿润状态两个小时以上即可。温度在20℃以上时，两到三个小时即可开放交通，温度低时，可适当延长开放时间。
【中德新亚】实行的是“以客户为中心”的全新服务理念和立体营销模式，并开创了打造真正意义中国特种建材的先河，为中国特种建材的未来发展方向进行着有益的探索。
混凝土路面起砂处理较好的方法就是在进行道路修补料之前，那么混凝土路面起砂处理一般情况下有这么几种修补方法：
1、等到路面破损严重后，直接打掉重新铺装。
2、在出现起皮露石子的水泥路面上加铺一层几公分的沥青。
3、采用水泥路面快速修补材料进行修补。
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