大宇运通物流-百货国际物流货代物流专线

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　2015年美国对中国出口1160亿元货物，百货国际物流货代物流专线，其中绝大多数经由货柜轮运抵中国。世界卫生***8月初发表兹卡病毒已在美国蔓延，中国就把美国列入兹卡黑名单。中国***质量监督检验检疫总局(General Administration of Quality Supervision， Inspection and Quarantine)宣布，8月5日起从美国港口出发的所有货柜轮，除非保持华氏59度以下的冷藏货柜，在进入中国大陆港口时都必须提出第三方保证货柜没有夹带任何兹卡病媒蚊。如提不出证明，货柜将遭扣押，由港务局代为杀蚊。

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降价处理滞销库存，真的可取吗？对于亚马逊卖家而言，鉴于FBA仓储的特殊性，罗湖区百货国际物流货代，合理管控积压库存、及时处理滞销库存，一直是卖家较为头疼的问题。滞销的库存，在长期积压的基础上不仅会增加平台所要收取的仓储费，还会对公司周转运营的资金链构成威胁。

通常情况下，百货国际物流货代出口，判断一款产品是否为‘滞销库存’的依据主要是时间，观察该产品从完成采购到入仓的那天起，30天内可否顺利售出。只要发现，这批产品在30天内未及时出售，且已经达到了挤占卖家资金链流通、挤占库容以及增加各项人工、仓储管理支出时，基本上就可以断定这批产品为滞销库存了。

遇到这种情况，很多卖家的做法都是以大幅度的降价来处理库存，可实际效果的反馈微乎其微。而一旦货物积压的越久，卖家的资金周转就会愈加***，甚至于很多卖家不得不忍痛卖掉自己的公司账号，以缓解资金链断裂给公司带来更大的伤害。不要再理所当然的认为降价就可以处理库存，这是不可能的，每一个平台这么去操作成功的概率也几近于零。不难发现，有时候卖家的售价越低，产品反而越卖不出去，一昧的降价促销并不可取。

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海运费和相关附加费

从起运港到目的港的海运费及相关附加费如燃油附加费，俗称美金费用。

FOB条款是离岸价，不是到岸价，FOB不包含运费和保费，所以在FOB条款下，海运费（Ocean Freight）肯定是国外买方承担。正因为海运费是国外买方承担，所以FOB条款成交的货物也叫“指c定货”，因为FOB成交时，买方负责寻找货代或承运人，卖方向买方指c定的货代或承运人联系，安排货物出运事宜。

紧急燃油附加费（EBS）、苏伊士运河附加费（SCS）、旺季附加费（PSS）、综合费率上涨附加费（GRI）、直航附加费（D/A）等各种各样的航运附加费跟海运费密切相关，可以说属于海运费的一部分，所以FOB条款时，这些附加费也应当由买方承担。

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　一场影响深远的贸易战正在酝酿。作为中国出口贸易中的重要一环，面对挥起的关税大棒，跨境电商是否会被殃及？跨境电商行业卖家又是如何看待呢？

跨境电商或暂无近忧，但仍需以不变应万变

　　来自大洋彼岸的美国同事告诉联特***，此次关税政策对一般贸易的影响会更大一些，跨境电商订单额较小，且在流程、***上与一般贸易存在差异，就目前的情况来看，中美贸易战并不会对跨境电商产生明显影响。

　　“美国此次征税主要针对的是中国航空、铁路、新能源汽车和高科技产品，而跨境电商出口美国的主要产品是玩具、家具、服饰等等，并未受到波及。不过也不排除今后贸易战升级，殃及跨境电商。”亚马逊卖家Jason说道。

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寄往不同的***，采用的申报策略也不有所不同。英美海关相对不那么严格，申报价值可以适当放低;德国海关比较严，就不宜放太低的申报价格;像巴西，海关也十分严，填写申报材料一定要仔细，准确，否则很麻烦。

但是大家要知道这些都是降低被扣货的几率，不可能完全杜绝的，不然人家海关整天不是没事干了。

如果很不幸的包裹被海关扣货，怎么办?

我们能提供特色的报关，清关，代理清关服务，如果您的FBA 东西在进口国被海关扣留，除了因产品自身产生的扣关原因之外，我们都能帮您处理清关，以免货物被退回国内产生高额退件费。

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全美州议会联合会（National Conference of State Legislatures）预计，由于无法向网购消费者收取销售税，2012年美国损失了233亿美元的税收收入。州***在处理网上销售和邮购的销售税上，采用的是1992年法x院对奎尔公司诉北达科他州案件（Quill Corp. v. North Dakota）的处理条例。4月1日起，亚马逊将对美国45个州征收销售税。法c院裁定，各州不得要求零售商征收销售税，除非它们在买方的所在地有实体店。亚马逊等主要网上零售商逐渐被归到该条例下。