QD32/5t葫芦双梁起重机参数-鲁新起重

桥式起重机在电线安装过程中注意事项：

电线和电线管的敷设

① 可以用电焊来固定电线管。

② 出线端应衬胶皮或木质套管。露天使用的起重机用沥青封口并使管口向下弯。有条件的可将电线管插入设备进线孔内。操纵室的出线孔应开在侧板上，不要在顶部开孔。

③ 连接电线管采用直管接头，葫芦双梁起重机参数，管组间的直管接头应互相交错的分布。室外用起重机的直管接头应用麻屑和溶解的铅dan填塞缝隙使之密封。图纸规定在电线管末端和接线盒的端子上标以相应的号码以便于安装和修理。

④全部电线敷设完毕后，QD20/5t葫芦双梁起重机参数，应用兆欧表测量整个电路的绝缘性能，三相绝缘电阻超过规定标准，而各项绝缘电阻值相差不大时才算合格。

⑤ 弯曲管子时其弯曲半径应不小于管子直径的5倍，所有弯曲度应不于小于90℃。

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双梁桥式起重机的构造与传动系统

双梁桥式起重机由下列几部分组成：金属结构桥架、小车、大车、（起重机）运行机构以及控制和安全的电气设备。

双梁桥式起重机的三个工作机构起升机构、小车运行机构和大车运行机构—各备有单独的电动机，三个机构是彼此无关的进行驱动的。

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减速机是桥式起重机上的重要传动部件，它的作用是降低电动机的转速，同时增加输出转矩，简而言之就是 “减速增扭”，以顺利驱动相应的机构工作。　　

　　按减速机的安装和封闭情况，有开式减速机和闭式减速机之分。开式减速机多用于低速传动的情况，而且工作级别不能太高，适用于轻型工作级别的机构，如单梁桥式起重机的大车驱动机构所采用的LDA型减速机就属于开式传动。开式传动的齿轮露在外面，容易进灰尘，而且润滑条件差，所以齿轮易磨损，使用寿命较短。　　

　　闭式减速机的齿轮都装在壳体中，可以避免灰尘等***，QD5t葫芦双梁起重机参数，同时可采用油浴润滑，使用寿命明显提高。目前起重机除了轻小型起重机的***后一级采用开式传动，多数都已采用闭式减速机。　　

　　闭式减速机也有很多形式，起重机上常用的用软齿面减速机、中硬齿面减速机、硬齿面减速机。传统的起重机起升机构多采用ZQ软齿面减速机，行走机构采用ZSC型立式减速机或ZQ型减速机，这两种减速机用量非常大，同时对应这两种减速机还有中硬齿面和硬齿面形式的，主要用在机构级别较高和对使用寿命有较高要求的时候。 　　

　　随着国外减速机品牌的进入和国内减速机生产制造技术的进步，三合一减速机形式也越来越多的应用在起重机上。三合一减速机一般都是硬齿面的较多，如F系列平行轴式的三合一减速机多用于起重机的各运行机构，K系列斜齿轮减速机多用于桥式起重机的小车行走机构和门式起重机的大车机构中。　　

　　其它还有很多减速机类型也是可以用在桥式起重机的，如H系列的厢型硬齿面减速机可用在欧式起重机的起升机构中，摆线针轮减速机可用在减速比要求较大的工程起重机上或柱式悬臂起重机的回转机构中，R系列的三合一马达可用在轻小起重机的运行机构中等。