导热油报价-六安导热油-赛航润滑油(查看)

高温导热油的清洗要注意什么

导热油系统中少量的轻组分可通过排气线排出，但若轻组分太多，将引起泵出流量低，联锁停炉。重组分多将引起炉管内部结焦导致炉管的传热速率下降。热油炉的热效率降低，造成能源浪费，六安导热油，炉管内外温差加大，当炉管的外壁温度达到600～700℃，易烧穿炉管，而引起火灾事故，造成设备损坏，甚至造***员***事故。　　

在加热循环系统中必须安装膨胀槽和贮油槽，并且有一定的容积，以确保操作安全运行。循环系统管路中过滤器，高温导热油厂家，应定期清洗和更换。阀门及法兰边接处应例用耐油、耐压和耐高温石墨类垫片，以防渗漏。严禁超温运行。　　

热油炉开车启动阶段，应参照升温曲线表进行，升温速度不宜过快。不同类型的导热油混用，需得到本厂的认可，方能进行。开车时先启动循环泵，再点火，停车时须先停火，循环泵仍运转到油温降至100C以下时才能停泵。

合成导热油的相关选择原则

导热油的闪点，自燃点较高，可避免引起火灾***，对液相使用的导热油，较高的沸点(初馏点)，较低的低沸点物的含量，可确保导热油在液相状态下的安全使用。闪点是导热油加热时，挥发出来的油汽与周围的空气混合，接触明火而发生闪火的***1度反映了导热油的蒸发倾向。在导热油中，导热油报价，低沸点的作用于分易蒸发，闪点高，较安全。初馏点是指矿油型导热油中，低沸点的馏分馏出的***1温度。初馏点高，低沸点的组分含量低，使用时蒸汽压也必然较低，蒸发损失也少，又能保证高温度下为液相状态。

“你们的导热油易1燃吗？”

误区：部分导热油用户有时现场尝试用打火机或其他类型火种靠近点燃导热油样品，以期判断其易1燃与否。此类做法是不科学的，导热油厂家，也是不可取的。

首先需要明确燃点(着火点)定义：气体、液体和固体可燃物与空气共存，当达到一定温度时，与火源接触即自行燃烧，火源移走后，仍能继续燃烧的***1低温度，成为该物质的燃点或称着火点。因而在有明火存在条件下，导热油应属于可燃物。

其次每个导热油用户需要清楚了解：任何类型的导热油在明火存在情况下都会发生不同程度的燃烧；导热油使用工况和现场是严禁任何火种存在或违规作业的。

第三，通常导热油在加热系统中是封闭运行的。如发生泄漏而接触空气可能会自发燃烧，在此状态下，燃烧与否或快慢与导热油的自燃点高低有密切关联，“自燃点”是指可燃物质达到某一温度时，与空气接触，无需引火即可氧化而自行燃烧况的***1低温度。导热油自燃点愈高，自发燃烧可能性愈小。