




分层次控制与各负其责
地面交通噪声污染防治必须根据噪声这种物理性污染的特点,从“源”、“途径”、“受体”三方面入手,分层次控制。对于噪声源控制,可采取的措施包括降低车辆噪声(提高设计制造水平,降噪公司,加强运行维护),以及对地面交通设施采用低噪声的建设构造和形式。对于传声途径噪声削减,阜阳降噪,可采取声屏障、绿化带等措施。对于敏感建筑物的保护,可能采取建筑隔声设计、交通管理措施(限行、限速、禁鸣)等主动保护手段,也可能采取安装隔声门窗,对室内声环境进行必要保护的被动防护手段。
噪音治理对于噪音机组的处理?
1、当热泵机组相对于敏感点处于较高位置、对侧没有高大反射建筑物、所需降噪量不是很高时,采用隔声屏障降噪无疑是***为经济、适用的噪声治理对策。但要特别注意声屏障设置高度的合理性及抗风荷载强度、刚度,及其采光影响问题。
2、当热泵机组相对于敏感点的位置和降噪量需求不满足上述前提条件时,只好采用整体(或局部)隔声加消声的噪声治理对策。进风、排风消声是降低热泵机组风系统噪声(包括淋水噪声)的***为直接、有效的技术手段,而且有时是该类环境噪声治理工程中必须采取的关键技术措施,可以获得足够好的消声降噪效果。
空气压缩机进气口消声设计
空气压缩机进气口设有空气滤清器,消音降噪,对进气口气流噪声虽有一定的衰弱,重庆噪声治理但还不能满足降噪要求。在离进气口滤清器1m处,测得的噪声达96.2 dB(A)。根据现有条件,利用滤清器钢架设置消声百页。为防锈,消声百页用铝合金板制作,板穿孔率控制在12%;采用竖向百页,以便防尘;消声百叶吸声材料用离心玻璃棉,其吸声性能好且为憎水材料,适于用在室外,百叶横截面设计为流线型,以降低通风阻损。经测定,消声百页获得了12dB(A)降噪量。
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