我国水泥混凝土路面加铺层修补方法采用弹性地基上等效单层板方案设计结合式、部分结合式和分离式加铺层。设计的一般过程为以下，我们来看看吧。
(1)调查现有混凝土路面结构损坏状况，选择加铺层形式，确定结构损坏板的处理措施；
(2)钻芯取样，测定老路面厚度和混凝大劈裂强度，由经验公式转换为弯拉强度，再由经验公式转换得到混凝土弹性模量；
【中德新亚】是集各种混凝土道路修补料研发、生产、销售、技术服务于一体的高科技企业。
道路修补料施工基本要求有哪些，你们知道吗？小编来给你们讲一下吧：
（1）、材料采用汇能路桥水泥混凝土路面修补料，修补厚度3mm时，每平方米大约需要材料3kg。
（2）、水采用无污染水（牲畜可饮用水）。
（3）、施工厚度3mm以上为宜。
（4）、施工条件：温度需在6℃以上，雨天不能施工。
（5）、施工人员须具备一定的水泥混凝土施工的经验，施工前先了解本材料的使用方法。
（6）、施工机械：砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。
【中德新亚】以提供高科技环保产品及解决方案予客户为宗旨，凭借与欧洲同步的***特种建材制造技术及系统。
我们在选择道路修补料的方面要注意哪些问题呢？小编来给你们说一下吧：
1.磨强度高、耐久性能好:道路修补料应确保足够的磨耗时间,应具有抗冻、耐腐蚀、抗渗等性能。
2.无干缩缝:新老混凝土的结合部位是薄弱环节,造成新老混凝土结合不好的重要因素之一就是新拌混凝土的收缩。收所产生收缩应力,使新老混凝土拉开;因此修补后的切缝要严丝合缝、无干缩,防止雨水和冰雪天气造成的路面冻损。
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