从功能角度看，LED主动发光标志在夜间的视认距离是传统标志的2倍，在 不良天气状态下是传统标志的4倍。驾驶人无须降低车速就能在较远的距离对 指路信息进行识别、认读，提前做出正确决策，有效地减少匝道出入口各车辆的 速度差，降低了交通事故发生的概率。
从能源角度看，LED主动发光标志采用太阳能、风能为供电源，led主动发光标志，能耗极低， 不受地理位置影响，清洁、低碳、绿色符合可持续发展理念。
从经济角度看，LED和反光膜技术结合应用，香港主动发光标志，虽增加了 LED材料的成本，但 降低了反光膜技术中的高反光亮度成本，提高了标志整体性价比，社会效益和经 济效益将相得益彰。
主动发光标志使用的反光膜不需要过高追求亮度级另U，市场上广泛使用的 （类和amp;类反光膜每平方米的价值差高达70到8。元，和V类的价格差高达 250元左右，反光膜标志的等级分类见表2.1 o国际市场上单晶硅和多晶硅板的 制作工艺成熟，主动发光标志厂家，成本大幅下降。LED和蓄电池的价格也趋于稳定低廉使得太阳 能主动发光标志虽然科技新但不昂贵，如果连接市电主动发光标志的制造成本 更加容易接受，但视认距离却是逆反射标志的2?4倍，大大提高了道路交通的 安全性，减少了交通事故的发生率。且LED主动发光标志的使用寿命与反光膜 标志相当，甚至更长。
安装逆反射标志与半透式主动发光注意行人标志路段的平均速度对比见 ，主动发光标志牌厂家，可以清晰地发现在白天光照强度较好的时候，逆反射标志与半透式主动 发光视认性能无显著差别，但是在夜晚缺少光照的时候，驾驶员通过半透式主动 发光注意行人标志的时候会更加小心谨慎，平均速度降为20. 36krn/h，比该路段 安装逆反射注意行人标志时通过的平均速度减少了 38% 。
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