弹簧的非金属保护层详解
一、什么是非金属弹簧保护层？
（1）弹簧的非金属保护层是在弹簧表面上浸涂或喷涂一层有机物质，如油漆、沥青、塑料等，以保护弹簧免遭腐蚀。非金属保护层，膜层较厚，化学稳定性好，有较好的机械防腐蚀作用，但硬度较低，易于 刮伤损坏，同时膜层有老化现象。
二、用于弹簧油漆层的油漆通常有下列几种：
（1）沥青漆沥青漆具有良好的耐水、防潮、耐蚀性，湖北弹簧，特别有优异是耐酸性和良好的耐碱性。但附着力、机械强度、装饰性差。
（2）酚醛漆酚醛漆分为底漆与面漆两种，酚醛底漆附着力强，防锈性能好，弹簧供应商，但漆膜机械强度及光泽性差。酚醛面漆漆膜坚硬，光泽性好，但耐气候性较差，漆膜易变黄。
（3）在一般情况下，油漆层既可以单独使用，又可以作为磷化后的着色剂。有时，有些弹簧为了按载荷分成等级，双扭力弹簧，也涂喷不同颜色油漆来加以区别。具体选用何种类型及牌号的油漆，应根据工作环境而定。
定制弹簧时应该怎么选择材料
碳素弹簧钢丝和琴钢丝冷拔后产生较大的剩余应力，加工弹簧后，存在较大的剩余应力，回火后尺寸变化较大，难以控制尺寸精度。油淬火回火钢丝是在钢丝是在钢丝拉拔到规定尺寸后进行调制强化处理，基本上没有剩余应力存在，成型弹簧后经低温回火，尺寸变化很小，耐热稳定性好于冷拔强化钢丝。
螺旋弹簧的材料截面，应优先选用圆形截面。正方形和矩形截面材料，承受能力较强，抗冲击性能好，又可使弹簧小型化，汽车弹簧，但材料来源少。且价格较高，除特殊需要外，一般尽量不选用这种材料。
弹簧常用符号和单元弹簧C——螺旋弹簧绕组比;碟形弹簧直径比;系数D——弹簧直径（mm）D1——弹簧内径（mm）D2——弹簧外径（mm）d——弹簧材料直径（mm）E——弹簧模量（MPa）F——弹簧载荷（N）F“——弹簧刚度Fj——弹簧的工作载荷（N）Fo——圆柱形拉伸弹簧的初始张力（N）Fr——弹簧径向载荷（N）F“r——弹簧径向刚度（N/mm）Fs——弹簧试验载荷（N）f——弹簧变形（mm）fj——工作极限载荷下的变形量Fj（mm）fr——弹簧的静态变形（mm）fs——被测弹簧的变形量Fs（mm）;线性静态变形（mm）fo——拉伸弹簧对应于拉伸力Fo的假定变形量（mm）;隔膜中心变形量（mm）G——材料剪切模量（MPa）g——重力加速度，g=9800mm/s2H——弹簧工作高度（长度）度（mm）Ho——弹簧自由高度（长）（mm）Hs——高弹簧试验载荷下的（长）度（mm）
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