





同轴减速机吸入管路有必要尽可能短而直,在运行状态下,整个吸入端的阻力不能超过0.4bar,在起动状态下,可以在一段时间,大约30分钟,即直至到达相应的工作温度内到达0.65bar,同轴减速机总阻力由大地吸升力和管道阻力,包括一切内置紧固件和配件的阻力组成。
当同轴减速机部分真空值大于0.4bar时,则会影响泵的容积效率,并削减泵的排量并造成空穴现象的发生,长期的空穴现象会导致噪音升高以及磨损更快的结果,建议是在同轴减速机泵的吸入接头处安装一个真空计,以便检查吸入管路的部分真空值,并对所安装的吸入式过滤器的沾污状况加以评估。
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1、蜗轮蜗杆减速机箱体结构为整体,三级行星减速机厂,外形美观大方、刚性好,箱体型式有根本型和全能型;
2、输入轴联接方法有根本型、带电机法兰两种,输出轴结构有根本型和中空输出轴两种;
3、输出、输入轴方位方向有输入轴在下及在上,输出轴向上及向下,输入轴向上及向下;
4、可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比,安装型式和输出方法:底座式,法兰式和扭力臂式安装,实心轴和空心轴输出及蜗杆直接输出。
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伞齿轮减速机具有高双转矩效率与高寿命齿轮,备有底脚安装、法兰安装和轴装型式,那么伞齿轮减速机具有什么特点呢?下面就让东莞普莱特传动设备有限公司来给大家介绍一下吧。
1、可调节速度的手轮作为标准配置,可以选择远程电子系统进行速度控制;
2、可选择模拟和数字指标,85三级行星减速机,具有强劲的铸铁箱体,三级行星减速机定制,经过研磨和抛光处理的驱动盘确保至低限度磨损;
3、特殊cam机制,确保只传输需要的扭矩,进一步降低磨损,无需特殊工具就能打开箱体,确保维护方便快捷。
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