长春汽车非接触式扭矩传感器-南力传感器(推荐商家)

数字式扭矩传感器有的测试系统既有扭力又有轴向力时则可以使用转矩转速轴向力三参数传感器，既可以避免轴向力对扭力测试的干扰又可以测量轴向力的信号。

在高转速或超高转速下测试时可以使用无轴承式转矩转速传感器，如果被测系统为不旋转状态时可以使用扭矩传感变送器，如果被测系统至大值在5mN · m至1N · m时可以使用小量程转矩转速传感器。

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扭矩传感器分为动态和静态两类，它是对各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测，在选择扭矩传感器之前，首先需要对待测量的扭矩有个大致的判断，汽车非接触式扭矩传感器品牌，静态扭矩传感器只适合应用于静态、非连续旋转的扭矩力值测量。

对于转速过快或旋转超过360度范围的扭矩测量，则只能选择动态扭矩传感器，扭矩传感器量程有很多种，可分为微量程、中量程和大量程三种，扭矩传感器有0到±5、 ±10、±20、±50、±100、±200、±300、±500、 ±1000 、±2000、±3000、±5000 、±10000 、±20000 、±3万 、 5万 、 6万等多种量程扭矩传感器可供选择。

南力测控设备目前拥有一支技术过硬、勇于创新、经验丰富的研发团队，公司产品一经推入市场，即受到客户的广泛认同，公司Nanli品牌，已成为品质稳定、性能优良、性价比高的象征。

力矩传感器是在弹性轴的两端安装着两组齿数、形状及安装角度完全相同的齿轮，在齿轮的外侧各安装着一只接近传感器，当弹性轴旋转时，这两组传感器就可以测量出两组脉冲波，比较这两组脉冲波的前后沿的相位差就可以计算出弹性轴所承受的扭矩量。

转矩传感器测试比较成熟的检测手段为应变电测技术，它具有精度高、频响快、可靠性好、寿命长等优点，将专用的测扭应变片用应变胶粘贴在被测弹性轴上，并组成应变桥，若向应变桥提供工作电源即可测试该弹性轴受扭的电信号，这就是基本的扭矩传感器模式。

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