近几年的国内汽车音响界中，意大利卓傲可谓声名鹊起，从手工精制以及让众多发烧友认可的声音品质，迅速成为发烧友们的新宠，奔驰汽车降噪，此台奔驰车主也是被卓傲的好音质吸引，选择为爱车升级***卓傲音响。通过对车主预算的了解，前声场推荐使用意大利卓傲TEMPO系列三分频，全原装位安装，中低音喇叭单元安装在油门脚踏位置，奔驰汽车降噪店，中音和高音安装在门板上，喇叭部分丝毫看不出有任何的改装痕迹，契合原车风格。
意大利卓傲TEMPO三分频套装喇叭，纯手工制作，外观延续卓傲一贯的银色发丝纹处理铝合金框架，上车后立马使车内注慢浓浓的意大利式空灵柔美。
此套系统前声场三分频玩主动分音，四台意大利卓傲75.2推动，两只捷力10寸超低音安装在尾箱，捷力低音功放推动。对于奔驰车主而言，音响改装效果排第1，但工艺也有要求，通过器材布局设计和灯光颜色搭配，制作出一套符合车主要求的尾箱造型。
后尾箱布置了四台意大利卓傲功放，线路处理整齐，隔着有机玻璃，里面的工艺清晰可见，无论器材布局还是线材连接都井然有序，灯光搭配更是让人赏析悦目。
奔驰的整个音响改装系统只能用强悍来形容，若是喜欢人声，流行音乐，抒情乐等定当首1选，奔驰汽车降噪价格，配合车主要求定制尾箱工艺，真是看山山有情，看水水有意，准确细致且细节丰富并个性鲜明，这就是升级音响的魅力所在。
鉴于成本的考虑，大多数的车企都无法给原车配备高品质的音响系统，对于一大部分人来讲，好的音响系统已成刚需品，如果车子不能让你每次上车时感到舒适与兴奋，那它只是个移动工具而已。
有些车的音响，整体表现没啥大毛病，就是声音不清晰、不真切、分离度差。听也能听，但没啥风味儿，奔驰汽车降噪哪家好，就适合听广播。这类属于食之无味，弃之可惜。奔驰S400的车主此次特意驱车来到车音贸易毫不犹豫的扔掉原车音响升级丹拿高品质音响喇叭。
经路测，奔驰S400的主要噪音来源于胎噪，叶子板为胎噪、路噪、发动机噪音和排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道，这些噪音在轮拱内侧形成的空腔里被来回旋转、反射和放大，并通过钣金震动、孔洞和车门缝隙向车内传递，严重影响驾驶舒适性。
鉴于原车门板上没有任何隔时措施，车内噪音影响喇叭的发音质量，所以我们选用了CSH止震隔音材料对门板进行隔音处理，有效增强门板钣金刚性，密封多余空位，为喇叭的工作提供一个“箱体式”发音环境。
按照奔驰S400车主的品味，杭州车音技术主监精心设计搭配升级方案，前声场选用的丹拿372主动三分频系统。Esotan 372可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，高还原原音重现。
奔驰C200L时尚大气的外观，且沉稳的气质与车主成功人士的身份十分匹配，使得车主对其宠爱有加，但是作为音乐发烧友，原车音响系统怎能满足他对音乐挑剔呢？为爱车换装一套全新的音响系统，给自己的生活添点色彩何乐而不为呢？车主唯1的要求就是简单有效且不***原车结构。
将意大利STEG史泰格的高音安装在门板三角位，这是水平听音***1佳位置，它的高音部分具备极强的穿透力，实现准确不失真，能够给人一种水滴石穿的感觉，直接敲击人的耳膜；专车专用喇叭史泰格中音单元能够无缝契合奔驰的门板，直接安装到位，也省去了另外引线的麻烦；史泰格奔驰专用中低音喇叭在原车正副驾驶座前方，使得音乐在低频部分下潜力度更深，也让音乐更具有感1染力。
改装完成之后，声音表现让车主深陷其中！高还原度、高平衡度、高灵敏度的声音表现，为整台车的音效打下了坚实的基础，一套史泰格奔驰专车专用喇叭的安装既满足了车主对改装的要求，又满足了车主对音质要求，车主为此十分满意。如果你还在为原车音质不好听而迷茫，何不来杭州车音试听一下呢？
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