5、齿轮传动装置的检查。对手轮机构、电动执行器和液动执行器的齿轮传动装置应定期检查，阀，添加润滑剂，防止咬卡现象发生。应检查制动和限位装置是否灵活好用。
6、填料函检查。应检查填料的磨损情况和压紧力，定期更换填料函，保证填料能够在起到密封的同时，防爆阀，减少其摩擦力的影口向。对无油润滑的填料函不应添加润滑油。
7、安全运行的检查。对在***场所使用的调节阀和有关附件应检查其安全运行情况例如，密封盖是否拧紧，安全栅的运行情况，电源供应情况等，保证调节阀及有关附件能够安全运行。
8、运输和保管。调节阀在运输和保管期间，防火阀，应用专用支架固定，防止松动；安装在调节阀上的有关附件，电动调节阀，如手轮机构等应牢固，应防止与调节阀连接的反馈杆等部件受到外力损伤；各连接接口应用塑料膜封套，防止外物***；调节阀的连接口可用配套法兰和盲板密封，也可采用黏性纸密封，防止外物***。运输时应 加装牢固的木箱，并采取防风沙、雨水和粉尘等恶劣运输环境条件的影响。运输和保管的环境条件应满足产品说明书要求。
调节阀
智能由微处理器（cpu）、A/D，D/A转换器及等部件组成，其工作原理与普通截然不同。给定值和实际值的比较纯是电动信号，不再是力平衡。因此能够克服常规的力平衡的缺点。但在用于紧急停车场合时，如紧急切断阀、紧急放空阀等。这些阀门要求静止在某一位置，只有紧急情况出现时，才需要可靠地动作。长时间停留在某一位置容易使电气转换器失控造成小信号不动作的***情况。此外用于阀门的位置传感电位器由于工作在现场，电阻值易发生变化造成小信号不动作，大信号全开的***情况。因此为了确保智能的可靠性和可利用性，必须对它们进行频繁的测试。
气体的Kv值计算
a． 一般气体
当P2gt;0.5P1时
当P2≤0.5P1时
式中：Qg－标准状态下气体流量Nm/h
Pm-(P1 P2)/2(P1、P2为压力）kPa
△P=P1－P2
G －气体比重（空气G=1）
t －气体温度℃
b．高压气体（PNgt;10MPa）
当P2gt;0.5P1时
当P2≤0.5P1时
式中：Z-气体压缩系数，可查GB/T 2624-81《流量测量节流装置的设计安装和使用》
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