21世纪初开始，LED以其高亮度、长寿命、低能耗等优点在道路交通安全领 域获得了广泛的应用，其中就包括了与传统交通标志的组合应用。这类交通标志将LED与反光膜材料相结合，在白天或光照条件较好的情况下，关闭led，单 纯依靠反光膜传递信息，其作用与普通逆反射标志相同，而在夜间或环境照度较 差时，该类标志可通过点亮LED的方式提高标志视认性，什么是led面阵式主动发光标志，有效保障标志应用的 有效性，大幅提高道路交通安全水平。
LED背投式主动发光交通标志基于大角度LED均光技术开展了研发设计。根据标志的设计 亮度计算、试验出LED数量范围，并通过LED的光强分布图、标志的厚度，广西led主动发光标志，设计出LED的间距，保证标 志的亮度均匀性。我们还对点光源转变为高亮面光源的实现方法进行分析，实验总结出微棱镜型反光 膜作为透光材料的使用方法，并进行了该方法实现的指路标志结构设计。通过LED陈列作为背光源， 透过正面镂空设计的铝制型材和棱镜型反光膜而发光，对于要高对比度反映的文字、数字用深色反光 膜覆盖，实现了该标志白天完全与普通交通标志显示效果一样，夜间则表现出主动发光或逆反射反光 的性能。LED背投式主动发光指路标志不同于传统的逆反射标志和点阵式主动发光标志，由于设计了 led阵列背光源透过反光膜的形式发光，即使部分LED失效也不影响标志的整体亮度；当大面积LED 失效后会造成发光字部分明暗不一，但只会影响标志的美观程度，led内置主动发光标志，正面显示的内容不受背光影响，安全 可靠。
一、城市道路之外的其他道路参照执行。
二、对主动发光交通标志进行了定义：标志体内具有主动发光光源，部分或全部发光显示信息内容的交通标志。同时还定义了点阵显示、面板显示（全透式、半透式）等术语。
三、对道路上如何设置主动发光交通标志进行了规定，led点阵式主动发光标志，在【设置要求】章节中明确了“在低能见度、视认效果不佳的情况下，应设置”等10项，面板显示标志成为优选；明确了6种应设置的道路点段，10种宜设置的道路场景；还明确了显示要求、发光要求、发光时段等。
四、对主动发光交通标志的施工、验收、检查与维护提出了要求，其中包括“供应商应提供有资质的第三方检验机构出具的产品检测报告”等严格的质量事前控制措施。（注：相对应的团体标准T/CSIA001-2018《面板显示主动发光交通标志》中要求产品应型式检验合格）。
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