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相当于物流企业可以介入制造企业的多个环节，提供增值性的服务，增加自己的收入来源。这些环节利润率有望比目前的电商件物流利润率高得多。可是另一面则在于对物流公司的要求提升，需要其具备多种能力，同时干线物流大幅降低，进仓，对仓配需求大为增加，对当前整个快递行业的产业格局提出新的要求。
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八种模式玩转互联网 工业物流
随着物流行业的发展，传统的物流模式已不能满足现代工业物流的需要，所以工业物流也在不断扩充互联网思维。近日，义乌外贸进仓，***物流师段沛佑先生总结了互联网 工业物流发展的八种模式。 我们知道影响物流主要的几个要素，一个是技术，一个是模式，一个是资本。除了资本以外，我们来探讨一下互联网技术、物流技术、工业技术，对我们制造业的影响。
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向第三方和综合型物流发展
我国汽车物流随着汽车工业的进步不断发展，从其***形式和经营模式来看，主要经历了四个主要阶段：
阶段一(20世纪80-90年代)：该阶段处于国内汽车工业的起步阶段，汽车物流规模不大，义乌到宁波进仓费用，汽车制造企业往往设立物流部门以满足自身物流需求。一般的通用型物流企业在***性方面还存在一定欠缺。
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