活性炭滤芯- 芜湖滤森滤芯厂家-颗粒活性炭滤芯

滤芯滤层制作工序：

一、所需设备：折波机（拍波机）

二、滤层的种类与用途：

滤层的种类主要有四大类：

（1）金属类：a、编织网b、烧结毡 c、金属粉末烧结。

（2）、纸质类：a、玻纤b、瓦楞纸 c、木浆纸。

（3）滤布类

（4）聚乙烯烧结类。

滤层的用途：滤层是整个滤芯的关键部分，主要用途是过滤各种介质、空气内的污染物，所以滤层质量的好坏直接影响产品的质量，同时滤层在制造过程重不能被脏物污染。

线绕滤芯的相关信息，首要从听的设计以及技能和滤芯的通量，活性炭滤芯价格，更重要的是介绍一下他具有超长的运用寿数。

1.专利的水平打褶设计和技能：

作为大流量过滤体系的中心过滤单元，线绕滤芯采用了专利的水平打摺技能，在有限的空间内使过滤介质面积较大化，同时专利的折叠技能可以保证流体通过滤芯时，每个单位面积过滤介质都有流体通过，保证过滤介质面积完全转化化有用过滤面积。

2.超过惯例滤芯20倍的通量：

外通内畅的流向方式，3英寸的滤芯内径，颗粒活性炭滤芯，使单只滤芯流量到达110吨/小时。

很多人认为气油滤芯不太重要，也不会脏，所以***的时候建议换气油滤芯都不换。其实这并不正确，它与机油滤芯和空气滤芯一样，需要定期更换，这是保证发动机寿命***基础的养护项目，不可以为了省钱而不做这个项目。若是外置的气油滤芯，其价格也并不高，净水器活性炭滤芯，普通车辆大多几十元蕞多上百元就可以搞定。

气油滤芯分为外置和内置两种，大多数车都是外置的，外壳是铁的，里面是用过滤纸做成的，与机油滤芯内部很类似，滤纸起到过滤杂质的作用。更换也很简单，和油管的连接都是卡子，活性炭滤芯，捏着拔出来插上就可以。气油滤芯的更换周期有的车是一万公里有的是两万公里，其中一万公里换一次的车比较多，具体可以看本车的***手册。

大家不要以为气油很干净，并没有太多杂质，滤芯用个几万公里也不会脏。这是不正确的，一般一万公里的滤芯里面确实不太脏。若是到了一万五千公里或者两万公里更换，把滤芯拆下来再把里面的气油倒出来查看，会看到气油已经很黑了，这说明里面的滤纸也是很黑，有很多油泥在上面。这时我们需要更换滤芯。