***汽车座椅改装生产厂家-山西汽车座椅改装- 锦华车会

山西汽车改装-锦华成立于1994年，是一家多年从事国内外汽车维修、改装设计、销售的***型企业。

公司自成立以来，通过技术创新、新产品研发、强化内部管理，提高产品质量等措施，企业规模从小到大，从弱到强，保持了高速度发展的增长态势。

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汽车改装之机油冷却器

对于一般的汽车改装爱好者来说，机油冷却器（油冷）并非必需，不过对于那些爆改马力的改装车友，机油冷却器则不可或缺，有时甚至需要两个油冷才能勒住引擎的高温。

那么怎样判断自己改装的爱车需要加装机油冷却器呢？原装引擎无需外加油冷，改装过的引擎则可以从它的改装程度，或一些现象来判断需要与否，某些改装厂商的引擎套件里会包含油冷，则安装油冷是必须的。其它的，因为绝大多数车型都不显示机油温度，只能通过水温表来估计，因为两者会相互影响。假设引擎的一切设定是妥当的，水冷却系统没有故障，水温表显示偏高，那么就该考虑机油冷却系统了。当然，汽车座椅改装店怎么样，抛开前面的假设，水温是引擎综合状态的反映，具体是哪个原因引起水温变化的，还需要逐一排查。

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避震改装之波子塔顶

波子塔顶英文名称叫“pillow ball upper mount”，这种避震是采用麦弗逊式悬挂车辆的专有避震产品，可以从塔顶位置来调整避震器位置，山西汽车座椅改装，从而改变轮胎外倾角(camber，车轮面与垂直面的夹角)。大家有时候会看到一些长着“八字脚”的改装车在路上跑，就是这么调整来的，不过这样子很费轮胎，***中调整camber是为了使胎面内外侧温度相当。一些产品（如上图）还能够通过塔顶内轴心的前后移动来改变主销后倾角。因塔顶形状，这种避震汽车改装业内也有称作鱼眼避震。

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汽车改装辞典：平衡拉杆“顶吧”与“底吧”

平衡拉杆的硬度是由制作的材质、杆身、杆径、杆臂的长度以及和杆身所成的角度所决定。杆身的长度越长则硬度越低，反之杆臂的长度越长则会增加其硬度。受限于车宽所以杆身的长度无法主观决定，但杆径和杆臂的长度却是比较容易调整。一般来说平衡拉杆的材质都大同小异，所以在汽车改装中要改变平衡拉杆的硬度都是由改变杆径来达成。此外根据杠杆原理，改变悬吊臂与平衡拉杆臂的的连接点就可改变杆臂的力矩，而可调式平衡拉杆就是从这里着手。